【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用燃料供应，具体为一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置。
技术介绍
1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，其能源供给常采用lng燃料与柴油燃料的双储罐配置模式，以兼顾动力稳定性与环保需求，船用燃料供应装置围绕两类燃料构建独立又协同的储存、输送与控制系统，其中针对柴油燃料的监测和控制尤为关键，通过液位传感器实时追踪柴油储存罐液位，输送泵依指令将柴油经过滤、控流后输送至发动机，压力传感器与自动化系统联动调节管路压力，确保柴油稳定供应。
2、但是，在特殊海域，低温环境给船用燃料供应装置带来一系列严峻挑战，在低温条件下，船用燃料的物理性质发生显著变化，以常见的船用柴油和生物柴油混合燃料为例，柴油中含有的蜡质成分在低温下会逐渐结晶析出，随着温度降低，蜡晶不断聚集长大，致使燃料粘度急剧增大，极大地增加了燃料在管道中输送的阻力，导致输送泵需消耗更多能量来维持燃料流动，严重时甚至会使燃料流动完全停滞，中断对发动机的燃料供应，威胁船
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1.一种船用LNG燃料与柴油双源供应监测与控制装置，包括固定座（1）、固定在固定座（1）顶端的输送泵（2）与柴油燃料罐（4）以及绕设固定在柴油燃料罐（4）外部的弹簧管（5），其特征在于：所述固定座（1）的顶端一侧安装有LNG燃料罐（38），所述柴油燃料罐（4）的顶端通过支架固定安装有空腔座（6），所述空腔座（6）的两侧交错对称导通设置有导入管（7）与导出管（8），所述导入管（7）的一侧内部设置有监测控制组件，所述空腔座（6）的内部纵向贯穿转动密封安装有空心铜棒（19），所述空心铜棒（19）的底端贯穿转动密封安装在柴油燃料罐（4）的一侧内部，所述空心铜棒（19）的顶端转...
【技术特征摘要】
1.一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置，包括固定座（1）、固定在固定座（1）顶端的输送泵（2）与柴油燃料罐（4）以及绕设固定在柴油燃料罐（4）外部的弹簧管（5），其特征在于：所述固定座（1）的顶端一侧安装有lng燃料罐（38），所述柴油燃料罐（4）的顶端通过支架固定安装有空腔座（6），所述空腔座（6）的两侧交错对称导通设置有导入管（7）与导出管（8），所述导入管（7）的一侧内部设置有监测控制组件，所述空腔座（6）的内部纵向贯穿转动密封安装有空心铜棒（19），所述空心铜棒（19）的底端贯穿转动密封安装在柴油燃料罐（4）的一侧内部，所述空心铜棒（19）的顶端转动贯穿端外部固定安装有圆盘（21），所述圆盘（21）的顶端设置有降凝剂注液组件与阻垢剂注液组件；
2.根据权利要求1所述的一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置，其特征在于：所述输送泵（2）的输入端与柴油燃料罐（4）的底端一侧内部之间导通固定安装有输送管（3），所述导出管（8）的输出端与弹簧管（5）的输入端导通固定连接，所述弹簧管（5）的输出端导通固定连接有排出管（16）。
3.根据权利要求1所述的一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置，其特征在于：所述导入管（7）靠近合金记忆弹簧（15）的顶端一侧外部固定安装有限位块（11），所述限位块（11）的顶端内部嵌入式设置有限位滑槽（12），所述限位滑槽（12）的内部滑动卡合安装有滑座（14），所述限位滑槽（12）的一侧贯穿滑动安装有齿条（13）。
4.根据权利要求3所述的一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置，其特征在于：所述齿条（13）的一端与滑座（14）的一端安装固定，所述控制阀（9）的阀杆顶端固定安装有齿轮（10），所述齿轮（10）的一侧与齿条（13）的一侧啮合连接，所述合金记忆弹簧（15）的两端分别安装在滑座（14）与限位滑槽（12）内壁的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置，其特征在于：所述固定座（1）的顶端两侧固定安装有储液罐一（17）与储液罐二（18），所述圆盘（21）的顶端一侧边缘处固定安装有限位柱（22），所述限位柱（22）的外部设置有限位架（23），所述限位架（23）的内部贯穿设置有限位槽（24），所述限位柱（22）与限位槽（24）为贯穿滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种船用lng燃料与柴油双源供应监测与控制装置，其特征在于：所述降凝剂注液组件包括活塞杆一（25...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炜，陈峰，蔡杰，楼敏，宣佳敏，吴开明，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术大学，
类型：发明
国别省市：
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