一种调节齿轮成形模具制造技术

本技术公开了一种调节齿轮成形模具。包括调节齿轮和成形模具，成形模具包括从上而下依次设置的上内冲、上外冲、中模、下一冲、下二冲、下三冲和芯棒，中模的中间设有型腔；上外冲的底部伸入型腔，下外冲的底部伸入型腔，上内冲的底部和上外冲的底部共同形成上腔壁；下三冲自下而上穿过下二冲和下一冲，下一冲的顶部、下二冲的顶部、下三冲的顶部共同形成下腔壁；下三冲设有第五轴向通孔，芯棒自下而上穿过第五轴向通孔及第一轴向通孔，芯棒处于型腔内的外壁作为内腔壁；上腔壁、下腔壁、内腔壁以及型腔共同形成调节齿轮的模腔。本技术强度高、生产效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及粉末冶金，具体涉及一种调节齿轮成形模具。

技术介绍

1、汽车座椅调节齿轮为了配合主动轴使用，会在调节齿轮的中间设置用于衔接主动轴的衔接轴体，如图4所示，衔接轴体突起在调节齿轮的两侧，衔接轴体的内部开有用于配合主动轴的装配孔。

2、现有的汽车座椅调节齿轮通过焊接的方法将中间的衔接轴体与调节齿轮的本体进行连接，问题在于；调节齿轮的焊接处的强度无法得到保证，并且焊接过程费事费力，亟需通过一体成形的方式制作该汽车座椅调节齿轮。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种生产一体成形的调节齿轮、生产方便快捷的调节齿轮成形模具。

2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种调节齿轮成形模具，包括调节齿轮和成形模具，成形模具包括从上而下依次设置的上内冲、上外冲、中模、下一冲、下二冲、下三冲和芯棒，中模的中间设有型腔；上内冲设有第一轴向通孔，上外冲设有第二轴向通孔，上外冲的底部伸入型腔，上内冲自上而下穿过第二轴向通孔，下外冲的底部伸入型腔，上内冲的底部和上外冲的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种调节齿轮成形模具，包括调节齿轮和成形模具，其特征在于：成形模具包括从上而下依次设置的上内冲、上外冲、中模、下一冲、下二冲、下三冲和芯棒，中模的中间设有型腔；上内冲设有第一轴向通孔，上外冲设有第二轴向通孔，上外冲的底部伸入型腔，上内冲自上而下穿过第二轴向通孔，下外冲的底部伸入型腔，上内冲的底部和上外冲的底部共同形成上腔壁；下一冲设有第三轴向通孔，下二冲自下而上穿过第三轴向通孔，下二冲的顶部伸入型腔，下二冲设有第四轴向通孔，下三冲自下而上穿过第四轴向通孔，下三冲的顶部伸入型腔，下一冲的顶部、下二冲的顶部、下三冲的顶部共同形成下腔壁；下三冲设有第五轴向通孔，第五轴向通孔与第一轴向通孔截...

【技术特征摘要】

1.一种调节齿轮成形模具，包括调节齿轮和成形模具，其特征在于：成形模具包括从上而下依次设置的上内冲、上外冲、中模、下一冲、下二冲、下三冲和芯棒，中模的中间设有型腔；上内冲设有第一轴向通孔，上外冲设有第二轴向通孔，上外冲的底部伸入型腔，上内冲自上而下穿过第二轴向通孔，下外冲的底部伸入型腔，上内冲的底部和上外冲的底部共同形成上腔壁；下一冲设有第三轴向通孔，下二冲自下而上穿过第三轴向通孔，下二冲的顶部伸入型腔，下二冲设有第四轴向通孔，下三冲自下而上穿过第四轴向通孔，下三冲的顶部伸入型腔，下一冲的顶部、下二冲的顶部、下三冲的顶部共同形成下腔壁；下三冲设有第五轴向通孔，第五轴向通孔与第一轴向通孔截面一致，芯棒自下而上穿过第五轴向通孔及第一轴向通孔，芯棒处于型腔内的外壁作为内腔壁；上腔壁、下腔壁、内腔壁以及型腔共同形成调节齿轮的模腔。

2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广祥，黄雁宇，游进明，郭益山，张斌，刘健峰，
申请(专利权)人：扬州海昌新材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：