一种车用塑料容器焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车零配件加工设备技术领域，公开了一种车用塑料容器焊接装置，包括左模、右模及加热装置；右模包括右前模板和右后模板；右前模板上开有右安装口、第一让位口和第二让位口；第一让位口供第一安装部及第三引管穿过，右模侧壁开有与第一让位口连通的第一卡口；第一卡口处设有第一卡板，第一卡板朝向右壳的一端设有与右壳外壁形状适配的第一抵接边，且第一卡板连接有第一驱动部；第二让位口供第二安装部穿过，右模侧壁开有与第二让位口连通的第二卡口；第二卡口处设有第二卡板，第二卡板朝向右壳的一端设有与右壳外壁形状适配的第二抵接边，且第二卡板连接有第二驱动部。本发明专利技术具有效减少焊接错位问题、减少焊接不良品的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件加工设备，具体涉及一种车用塑料容器焊接装置。

技术介绍

1、图1所示的塑料容器为一种汽车水壶，用于存放冷却液或玻璃水，用以更好的保障引擎在正常温度下工作的冷却系统。汽车水壶是由左壳1、右壳2两半薄壁中空的壳体结构焊接而成。对水壶的制作一般包括两道工序，先通过热板将水壶的左壳1、右壳2进行加热，然后对接开口使得焊接牢靠。由于塑料容器左壳、右壳均是薄壁结构，开口端面较窄，焊接过程中两者对接不当/不准，容易出现左右壳端面对接错位而产生焊接不良品。该种不良品无法返工，容易导致产品的直接报废。因此，前述塑料容器的焊接加工质量仍有进一步提升空间。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种对位精准的车用塑料容器焊接装置。

2、为了实现上述目的，本专利技术具体提供的技术方案如下：

3、一种车用塑料容器焊接装置，包括可在水平方向上相互靠近或远离的左模及右模，左模用于安装固定左壳、右模用于安装固定右壳；左模和右模之间设置有可沿竖直方向上下运动的加热装置；</p>

4、右模本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用塑料容器焊接装置，包括可在水平方向上相互靠近或远离的左模(3)及右模(4)，左模(3)用于安装固定左壳(1)、右模(4)用于安装固定右壳(2)；左模(3)和右模(4)之间设置有可沿竖直方向上下运动的加热装置(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种车用塑料容器焊接装置，其特征在于：右前模板(41)和右后模板(43)之间设有用于供右壳(2)的主体卡入的定位壳罩(42)，定位壳罩(42)上开有若干供右壳(2)外壁凸起部分穿过的第三让位口(421)。

3.根据权利要求2所述的一种车用塑料容器焊接装置，其特征在于：定位壳罩(42)上开有第一贯通孔(42...

【技术特征摘要】

1.一种车用塑料容器焊接装置，包括可在水平方向上相互靠近或远离的左模(3)及右模(4)，左模(3)用于安装固定左壳(1)、右模(4)用于安装固定右壳(2)；左模(3)和右模(4)之间设置有可沿竖直方向上下运动的加热装置(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种车用塑料容器焊接装置，其特征在于：右前模板(41)和右后模板(43)之间设有用于供右壳(2)的主体卡入的定位壳罩(42)，定位壳罩(42)上开有若干供右壳(2)外壁凸起部分穿过的第三让位口(421)。

3.根据权利要求2所述的一种车用塑料容器焊接装置，其特征在于：定位壳罩(42)上开有第一贯通孔(422)，第一贯通孔(422)内设有第一缓冲定位件(423)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种车用塑料容器焊接装置，其特征在于：左模(3)包括沿远离右模(4)方向依次设置的左前模板(31)、左中模板(32)和左后模板(33)；其中，左前模板(31)、左中模板(32)均相对于左后模板(33)固定，且左前模板(31)上开有与左壳(1)开口形状适配的左安装口(311)、左中模板(32)朝向右模(4)的侧面上设有用于容纳左壳(1)主体的左容纳腔(321)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张高雷，
申请(专利权)人：苏州博瑞德捷自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：