【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车泵，具体涉及一种电动车新型刹车泵。
技术介绍
1、刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，操控系统：踏板，手刹等，液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成，液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
2、目前市场上大多数的电动车用油压刹车上泵与下泵之间通过油管进行连接，上泵在刹车时将泵体内的液压油通过油管挤入到下泵内从而实现刹车，但是由于刹车时液压油从泵体内挤入到油管的时候具有一定的压力，就会导致油管与泵体的连接处容易发生漏油，影响刹车性能。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的问题是：提供一种电动车新型刹车泵，通过设置连接组件，连接组件包括连接头和和固定套筒，油管与连接头之间采用螺纹连接的方式...
【技术保护点】
1.一种电动车新型刹车泵，包括上泵和下泵，所述上泵安装在车把手（2）上，所述下泵安装在车架轮胎处，所述上泵和下泵之间通过油管（5）连通；其特征在于：所述上泵包括把手（2）、泵体（1）、油盒（7）和安装架（3），所述泵体（1）安装在所述安装架（3）上，所述把手（2）可转动安装在安装架（3）上，所述油盒（7）设置在泵体（1）上且与泵体（1）连通；
2.根据权利要求1所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：所述内螺纹一和外螺纹一（14）均为方形螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：所述内螺纹二和外螺纹二（13）均为方形螺纹
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【技术特征摘要】
1.一种电动车新型刹车泵，包括上泵和下泵，所述上泵安装在车把手（2）上，所述下泵安装在车架轮胎处，所述上泵和下泵之间通过油管（5）连通；其特征在于：所述上泵包括把手（2）、泵体（1）、油盒（7）和安装架（3），所述泵体（1）安装在所述安装架（3）上，所述把手（2）可转动安装在安装架（3）上，所述油盒（7）设置在泵体（1）上且与泵体（1）连通；
2.根据权利要求1所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：所述内螺纹一和外螺纹一（14）均为方形螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：所述内螺纹二和外螺纹二（13）均为方形螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：所述连接头（11）上设置有限位环（20），所述限位环（20）的一端可与所述油管（5）抵接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：所述连接头（11）上设置有安装槽，所述安装槽内设置有密封圈（17），所述密封圈（17）的外圆周面与油管（5）的内圈配合进行密封。
6.根据权利要求5所述的一种电动车新型刹车泵，其特征在于：还包括密封组件，所述密封组件用于提升连接头（11）与油管（5）之间的密封效果。
7.根据权利要求6所述的一种电动车新型刹车泵，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄河，刘锋利，汪鹤，
申请(专利权)人：上饶宏升车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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