【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车体结构，特别涉及轨道侧顶结构。
技术介绍
1、随着科技的发展和城市化规模的不断扩大，城市交通对人们经济生活的印象越来越大，越来越多的国家开始兴建地铁来缓解交通上的不便，对于地铁上配件和各个部件的要求也越来越高。地铁车辆上的部分设备会设置在车厢内的侧顶板背面，检修时需要对侧顶板旋转打开，现有的侧顶板通常为整体挤压成型，为满足轻量化，侧顶板的厚度较薄，且侧顶板截面为不规则弯曲状，导致对侧顶板的整体强度要求较高。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种轨道侧顶结构，其解决了的现有侧顶板强度不够高的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种轨道侧顶结构，包括：第一连接段、第二连接段和与车体连接的第三连接件；
4、所述第一连接段与所述第二连接段连接，且所述第一连接段与第二连接段的夹角为钝角，所述第二连接段远离所述第一连接段的一侧与所述第三连接件转动连接；
5、所述第一连接段上沿第一连接段的长...
【技术保护点】
1.一种轨道侧顶结构，其特征在于，包括：第一连接段(1)、第二连接段(2)和与车体连接的第三连接件(3)；
2.如权利要求1所述的一种轨道侧顶结构，其特征在于，所述第一连接段(1)远离所述第二连接段(2)的一侧设有搭接边(13)。
3.如权利要求1所述的一种轨道侧顶结构，其特征在于，所述第一加强筋(11)和第二加强筋(21)均包括两个互相平行设置的连接板，两个连接板顶端互相靠近的一侧设有横板部。
4.如权利要求1所述的一种轨道侧顶结构，其特征在于，所述第三连接件(3)包括主连接竖板(31)，所述主连接竖板(31)顶端垂直连接有上顶板...
【技术特征摘要】
1.一种轨道侧顶结构，其特征在于，包括：第一连接段(1)、第二连接段(2)和与车体连接的第三连接件(3)；
2.如权利要求1所述的一种轨道侧顶结构，其特征在于，所述第一连接段(1)远离所述第二连接段(2)的一侧设有搭接边(13)。
3.如权利要求1所述的一种轨道侧顶结构，其特征在于，所述第一加强筋(11)和第二加强筋(21)均包括两个互相平行设置的连接板，两个连接板顶端互相靠近的一侧设有横板部。
4.如权利要求1所述的一种轨道侧顶结构，其特征在于，所述第三连接件(3)包括主连接竖板(31)，所述主连接竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜建平，
申请(专利权)人：中际重庆车辆轻量化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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