【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车缸体加工，特别涉及一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备。
技术介绍
1、摩托车缸体是常见的内燃机缸体，在摩托车缸体加工过程中，缸体作为核心零部件，其缸孔的高精度加工要求是制约提高发动机品质的难题，主要体现在缸体顶面、缸孔、曲轴孔、侧孔等几个方面。摩托车发动机的缸体在生产加工过程中需要进行多次钻孔。
2、常见的，夹具先用缸体的钢套定位，再在钢套的径向钻孔。但夹具会遮挡钢套，影响加工，因而，申请人设计了具有缺口的加工装置，并从缸体的内部设置拉杆来压紧缸体。
3、然而，上述固定方式装料不便。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，能够使压杆正确旋转和回位，方便装料和压紧。
2、据本技术实施例的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，包括机架，所述机架设置有夹具和刀具，所述夹具用于固定缸体，所述刀具位于所述夹具一侧，所述刀具能够与所述夹具相对运动以加工缸体，所述夹具包括定位组件和
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1.一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）设置有夹具（2）和刀具（3），所述夹具（2）用于固定缸体，所述刀具（3）位于所述夹具（2）一侧，所述刀具（3）能够与所述夹具（2）相对运动以加工缸体，所述夹具（2）包括定位组件（4）和压紧组件（5）；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，所述缺口（8）半包围设置。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，所述缺口（8）为内圆弧面，所述内圆弧面的两个断点位于所述竖板（7）的侧沿。
4.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）设置有夹具（2）和刀具（3），所述夹具（2）用于固定缸体，所述刀具（3）位于所述夹具（2）一侧，所述刀具（3）能够与所述夹具（2）相对运动以加工缸体，所述夹具（2）包括定位组件（4）和压紧组件（5）；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，所述缺口（8）半包围设置。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，所述缺口（8）为内圆弧面，所述内圆弧面的两个断点位于所述竖板（7）的侧沿。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，若干所述侧支撑销（9）包括位于所述缺口（8）上方的上支撑销（16）、位于所述缺口（8）下方的下支撑销（17）、位于所述缺口（8）远离所述刀具（3）一侧的中支撑销（18）。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，所述上支撑销（16）与所述压杆（12）的一端配合夹持所述缸体的顶部，所述下支撑销（17）与所述压杆（12）的另一端配合夹持所述缸体的底部。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体侧孔加工设备，其特征在于，所述压杆（12）包括第一杆体（13）、连接所述第一杆体（13）中部的第二杆体（14），所述第一杆体（13）的两端用于按压所述缸体，所述第二杆体（14）远离所述第一杆体（13）的一端铰接所述拉杆（11），所述第一杆体（13）包括一个或两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾广进，
申请(专利权)人：江门市本丰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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