【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机气缸体转运架
本技术涉及一种架体,具体涉及一种摩托车发动机气缸体转运架。
技术介绍
在摩托车的生产中,发动机的缸体生产工艺要求高,步骤多,各个步骤之间要进行多次转运,传统的做法是采用平板小车将发动机缸体多层堆叠起来进行转运,这种做法由于发动机缸体堆叠不稳固,难以大量转运,效率低下,而且路面不平容易导致堆叠的发动机缸体倾倒,甚至造成发动机缸体损伤或者压伤工人,存在安全隐患,申请号为201620349245.X的专利文件公开了一种摩托车发动机缸体转运小车,解决了摩托车发动机气缸体的转运问题,但在转运过程中,残留在摩托车发动机气缸体的废水或废油容易滴到地上,造成环境污染。因此,为了避免现有技术中存在的缺点,有必要对现有技术做出改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种摩托车发动机气缸体转运架。本技术是通过以下的技术方案实现的:一种摩托车发动机气缸体转运架,包括底架,所述底架顶部的左右两侧均设有立杆,所述左右两侧的立杆之间连接有若干的横杆,所述横杆的前后两侧均设有若干倾斜向上的挂杆,所述底架的顶部设有接油盘,所述接油盘的侧壁连接有排油管,所述排油管的端部设有胶塞。进一步,所述排油管设于所述接油盘的底部。进一步,所述立杆的外侧焊接有把手,所述把手套装有软胶套。进一步,所述底架的底部设有带刹车的脚轮。进一步,所述挂杆与水平面之间的夹角为5°~15°。进一步,所述挂杆与水平面之间的夹角为8°。进一步,所述立杆焊接 ...
【技术保护点】
1.一种摩托车发动机气缸体转运架,包括底架,所述底架顶部的左右两侧均设有立杆,所述左右两侧的立杆之间连接有若干的横杆,所述横杆的前后两侧均设有若干倾斜向上的挂杆,其特征在于:所述底架的顶部设有接油盘,所述接油盘的侧壁连接有排油管,所述排油管的端部设有胶塞。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种摩托车发动机气缸体转运架,包括底架,所述底架顶部的左右两侧均设有立杆,所述左右两侧的立杆之间连接有若干的横杆,所述横杆的前后两侧均设有若干倾斜向上的挂杆,其特征在于:所述底架的顶部设有接油盘,所述接油盘的侧壁连接有排油管,所述排油管的端部设有胶塞。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架,其特征在于:所述排油管设于所述接油盘的底部。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架,其特征在于:所述立杆的外侧焊接有把手,所述把手套装有软胶套。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架,其特征在于:所述底架的底部设有带刹车的脚轮。
技术研发人员:曾广进,朱星奇,
申请(专利权)人:江门市本丰精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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