【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及客车内饰件领域,更具体地说,它涉及一种带储物箱的行李架端部组件及其制造方法。
技术介绍
1、在当前客车行李架的常规设计中,通常会在其前后端分别设置用于装饰的封头,这一结构主要承担着美化行李架外观的功能,使客车内部看起来更加整洁、美观。同时,为了保障行李的放置安全,在行李架前后端还会安装一块挡板,其作用在于有效遮挡行李,避免在车辆行驶过程中,由于颠簸、加速或减速等情况导致行李发生窜动,从而保障乘客的安全以及行李的有序摆放。
2、此外,考虑到驾乘人员有存放私人物品的需求,一般会在挡板后方设置一块行李架仓门,为乘客提供一个相对独立的储物空间,方便他们存放个人物品。
3、然而,这种设计存在明显的缺陷。上述三个结构件,即封头、挡板和行李架仓门,彼此处于独立状态,在空间上存在一定的间隔距离。这种空间布局使得它们在行李架上的设置实际上压缩了原本可供乘客使用的储物空间。这就导致行李架的空间利用率较低,乘客在放置行李时会受到更多限制,无法充分利用行李架的空间。这种情况不仅给乘客带来了不便,还在一定程度上降低了乘客的乘
...【技术保护点】
1.一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:所述孔柱式结构(2)包括开设在上封头(101)上的多个沉孔(201),以及设置在下封头(102)内部的多个螺钉柱(202),所述沉孔(201)与螺钉柱(202)一一对应且位于距离封头外轮廓边缘 10mm -30mm 的空间内。
3.根据权利要求2所述的一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:所述上封头(101)和下封头(102)一侧均设有翻边(103),通过翻边(103)形成U 型插接槽结构以插接到行李架端面上。
【技术特征摘要】
1.一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:所述孔柱式结构(2)包括开设在上封头(101)上的多个沉孔(201),以及设置在下封头(102)内部的多个螺钉柱(202),所述沉孔(201)与螺钉柱(202)一一对应且位于距离封头外轮廓边缘 10mm -30mm 的空间内。
3.根据权利要求2所述的一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:所述上封头(101)和下封头(102)一侧均设有翻边(103),通过翻边(103)形成u 型插接槽结构以插接到行李架端面上。
4.根据权利要求1所述的一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:所述开关门(402)为翻转门结构,所述卡接结构(403)包括设置在开关门(402)一侧边缘上下两边的凸起圆轴(4031),以及开设在储物箱主体(401)门框上的连接孔(4032),所述圆轴(4031)能够卡接入储物箱主体(401)门框上的连接孔(4032)内。
5.根据权利要求4所述的一种带储物箱的行李架端部组件,其特征在于:所述开关门(402)的另一侧安装有压缩转舌锁(404),通过压缩转舌锁(404...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴碧晖,梁军军,
申请(专利权)人:江苏光华汽车饰件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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