一种汽车饰件注塑成型装置制造方法及图纸

本申请提供一种汽车饰件注塑成型装置，涉及注塑成型技术领域。一种汽车饰件注塑成型装置包括工作台、两个辅升降机构、注塑组件、溢流机构和密封机构，注塑组件压向连接嘴，注塑嘴和导流嘴之间被压缩并形成连通，此时可进行注塑工作，升降机构使注塑组件上升一定行程，注塑嘴和导流嘴之间形成封闭，此时注塑组件内的余压将使注塑原料被挤向密封筒内，密封筒内的液压油受挤压传输向回流筒，使滑动件向上位移，注塑组件继续上移，滑动件和顶板抵接，回流筒内的液压油被挤向密封筒，暂存的注塑原料被挤回注塑嘴，利用套设于注塑嘴的密封筒对溢出的注塑原料暂存，注塑嘴内的余热可对溢出的注塑原料保持一定热量，保持流通性，并起到泄压的作用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及注塑成型，具体而言，涉及一种汽车饰件注塑成型装置。

技术介绍

1、在生产汽车装饰件时，其中一个步骤是通过注塑机将汽车装饰件注塑成型，如专利公开号为cn118061430b的专利，公开了一种汽车零件注塑装置，包括有机架，机架固定连接有沿机架横向方向对称设置的气缸，机架靠近气缸的一侧滑动式连接有注塑组件，沿机架横向方向对称设置的气缸的伸缩端之间连接有上模具，机架靠近上模具的一侧固定连接有下模具，注塑组件与上模具之间连通有导料管。

2、在使用上述注塑装置进行注塑成型的时候，注塑组件将塑性原料注入导料管，再进入模具内成型，模具注满后，注塑组件内未释放的压力继续挤压塑性原料进入导料管，进而突破滑动塞进入存料筒内进行暂存。

3、但是，在该方案中，其需要通过将塑性原料挤出并另存在存料筒内来释放注塑组件多余的压力，以避免溢流阀泄压导致资源损耗以及高温影响使用寿命的问题，注塑结束后再将暂存的塑性原料挤回注塑组件以便再次使用，首先，该方案中，存料筒和注塑组件为两个独立个体，虽然互相连通，但是在对塑性原料进行暂存的过程中，其必须要对存料筒内的塑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述主升降机构（12）包括：

3.如权利要求2所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述升降板（122）上固接有主动升降台（13），所述主动升降台（13）和所述主机架（11）滑动配合，所述主动升降台（13）和所述被动升降台（15）之间对称固接有两个连接板（131）。

4.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述成型组件（16）包括：

5.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述辅升降机构...

【技术特征摘要】

1.一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述主升降机构（12）包括：

3.如权利要求2所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述升降板（122）上固接有主动升降台（13），所述主动升降台（13）和所述主机架（11）滑动配合，所述主动升降台（13）和所述被动升降台（15）之间对称固接有两个连接板（131）。

4.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述成型组件（16）包括：

5.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述辅升降机构（2）包括：

6.如权利要求1所述的一种汽车饰件注塑成型装置，其特征在于，所述导流嘴（31）侧壁上的孔洞为溢流孔（311），所述溢流孔（311）周向均匀设置。

7.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓真，方裕姜，
申请(专利权)人：福州金钧鑫塑胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：