一种履带车辆的转向系统技术方案

本技术提供了一种履带车辆的转向系统，属于履带车技术领域。其包括动力主轴，差速机构包括外壁固定有中间轮的差速架，中间轮通过换挡齿轮组与动力主轴传动配合，差速架内设置有若干左行星轮和右行星轮，且差速架内设置有星轮轴，若干左行星轮的中部啮合有左太阳轮，左太阳轮的中部向左延伸并成型左延伸部，左延伸部上同轴固定有左传动轮，其端部固定有左制动组；若干右行星轮的中部啮合有右太阳轮，右太阳轮的中部向右延伸并成型右延伸部，右延伸部上同轴固定有右传动轮，其端部固定有右制动组；左传动轮以及右传动轮分别通过减速齿轮组与左输出轴以及有输出轴传动连接。本技术具有减少差速动力影响，转向高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于履带车辆，特指一种履带车辆的转向系统。

技术介绍

1、在水田作业中，通常采用履带式农业机械、运输车大多采用单边牙嵌分离刹车式转向。

2、现有的履带式农机在转向过程中，通过动力的输入，使两组行星轮产生差速器的方式对左右两侧的履带进行不同速度的输出，实现转向。但在转向过程中，速度较弱的一侧履带依然会有一定的动力分配，导致在同样的动力下，需要进行转向的一侧转向速度较慢，效率较低。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种履带车辆的转向系统，其在一侧进行刹车抱死后，另一侧依靠新型行星轮机构进行运转，充分利用动力源动力，无需增大压力输入，高效实现换向，能耗大幅降低。

2、本技术的目的是这样实现的：

3、一种履带车辆的转向系统，包括一端由动力源配合传动的动力主轴，

4、差速机构包括外壁固定有中间轮的差速架，中间轮通过换挡齿轮组与动力主轴传动配合，差速架内设置有左右相啮合的若干左行星轮和右行星轮，且差速架内设置有用于左行星轮以及右行星轮贯穿并转动的星轮轴，

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种履带车辆的转向系统，其特征在于，包括一端由动力源(1)配合传动的动力主轴(2)，

2.根据权利要求1所述的一种履带车辆的转向系统，其特征在于，所述左制动组(352)与右制动组(362)结构对称相同，左制动组(352)包括固定于左延伸部(350)端部的制动盘(353)，制动盘(353)的一侧设置有用于锁止制动盘(353)的刹车钳(354)。

3.根据权利要求1所述的一种履带车辆的转向系统，其特征在于，所述减速齿轮组(5)包括减速中间轴(50)，减速中间轴(50)上转动套接有减速齿一(51)，减速齿一(51)的一侧延伸有与所述左传动轮(351)相啮合的减速齿二...

【技术特征摘要】

1.一种履带车辆的转向系统，其特征在于，包括一端由动力源(1)配合传动的动力主轴(2)，

2.根据权利要求1所述的一种履带车辆的转向系统，其特征在于，所述左制动组(352)与右制动组(362)结构对称相同，左制动组(352)包括固定于左延伸部(350)端部的制动盘(353)，制动盘(353)的一侧设置有用于锁止制动盘(353)的刹车钳(354)。

3.根据权利要求1所述的一种履带车辆的转向系统，其特征在于，所述减速齿轮组(5)包括减速中间轴(50)，减速中间轴(50)上转动套接有减速齿一(51)，减速齿一(51)的一侧延伸有与所述左传动轮(351)相啮合的减速齿二(52)，所述左输...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶正彪，
申请(专利权)人：叶正彪，
类型：新型
国别省市：