【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆电池安装，尤其涉及一种车辆的电池安装支架及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆的动力电池通常设于两个车辆纵梁之间，并通过安装螺栓安装于两个车辆纵梁的下端壁。然而不同车型的车辆，纵梁之间的距离以及纵梁自身的宽度可能不同，为了使得电池可以安装至纵梁，不同车型的车辆需要配置不同宽度的电池，电池的通用程度低，车辆开发成本高。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池安装支架，所述电池安装支架可以提升电池的通用化程度，降低车辆的开发成本。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种电池安装支架包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部位于所述第二连接部在所述车辆宽度方向上远离所述车辆中部的一侧，所述第一连接部用于与所述车辆的纵梁相连，所述第二连接部用于与所述车辆的电池相连。
4、根据本技术的一些实施例，在所述车辆宽度方向上，所述电池安装支架的外端形成有所述第一连接部。
5、根据本技术的一些实施例，电池安装支架...
【技术保护点】
1.一种车辆的电池安装支架，其特征在于，包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部位于所述第二连接部在所述车辆宽度方向上远离所述车辆中部的一侧，所述第一连接部用于与所述车辆的纵梁相连，所述第二连接部用于与所述车辆的电池相连。
2.根据权利要求1所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，在所述车辆宽度方向上，所述电池安装支架的外端形成有所述第一连接部。
3.根据权利要求2所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，包括环形周壁，所述环形周壁外端的端部开口朝向所述纵梁，所述端部开口的周沿形成有所述第一连接部。
4.根据权利要求3所述的车辆的电池安...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的电池安装支架，其特征在于，包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部位于所述第二连接部在所述车辆宽度方向上远离所述车辆中部的一侧，所述第一连接部用于与所述车辆的纵梁相连，所述第二连接部用于与所述车辆的电池相连。
2.根据权利要求1所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，在所述车辆宽度方向上，所述电池安装支架的外端形成有所述第一连接部。
3.根据权利要求2所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，包括环形周壁，所述环形周壁外端的端部开口朝向所述纵梁，所述端部开口的周沿形成有所述第一连接部。
4.根据权利要求3所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，所述环形周壁的下端壁形成有所述第二连接部。
5.根据权利要求3所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，包括侧壁，在所述车辆宽度方向上，所述侧壁与所述环形周壁的内端端部相连。
6.根据权利要求5所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，所述环形周壁包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下边沿与所述下壳体的上边沿连接。
7.根据权利要求6所述的车辆的电池安装支架，其特征在于，所述上壳体包括第一板件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张怀清，马勇，宋衍猛，张清芳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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