轮胎胎面结构制造技术

本发明专利技术提供了一种轮胎胎面结构。轮胎胎面结构的凸起花纹单元设置在胎面上，凸起花纹单元具有沿轮胎周向延伸的条形凸起，多个条形凸起沿轮胎宽度方向间隔设置以通过相邻的两个条形凸起之间围绕形成纵向沟槽，多个凸起花纹单元沿轮胎周向和宽度方向间隔布置，横向沟槽设置在胎面上，其一端延伸至胎肩，另一端与轮胎的中心面S之间具有预设距离，横向沟槽的槽壁上设置有用于与行驶面上的异物进行限位止挡的台阶面。同时，凸起花纹单元还具有远近山峰状的第一视觉增强结构及石子状的第二视觉增强结构，极大地提升了轮胎胎面结构的视觉冲击力和外观美观程度。本发明专利技术有效地解决了现有技术中矿用轮胎的使用安全性和驱动性能均较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎，具体而言，涉及一种轮胎胎面结构。

技术介绍

1、目前，轮胎作为车辆必不可少的部件，其在车辆的行驶过程中直接与地面接触，以起到承载、制动和驱动、车辆操纵及缓冲减震等作用。根据不同的使用场景和需求，不同种类轮胎的胎面上则需设置不同的花纹结构来调整轮胎的性能、确保轮胎能够满足相应的使用需求。其中，矿山环境下的使用场景较为恶劣，相应的，矿用轮胎则需要具有较高的使用安全性及驱动性能，一方面因为矿山环境的行驶路面多为夹杂碎石子的混合路面、路面危险性高，胎面花纹结构容易快速磨损、花纹块容易掉块、胎面容易被直接扎破，而当上述问题发生时，轮胎的性能会急剧下降，无法满足矿山环境下的使用需求，容易打滑、发生安全事故，严重影响驾驶人员的人身安全；另一方面，矿用车辆的载重较大，且在行驶过程中经常面对爬坡等恶劣行驶情况，故矿用轮胎还需要具有较高的驱动性能(如驱动能力、承载能力、抓地力等)。

2、然而，随着矿用车辆的逐步发展(如载重能力、发动机驱动性能的提升)，现有技术中的矿用轮胎的上述能力(使用安全性及驱动性能)已经逐渐无法满足矿用车辆的使用需求，尤其本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述凸起花纹单元(10)还包括第二子凸起花纹结构(15)，沿所述轮胎周向，所述第二子凸起花纹结构(15)位于所述第一子凸起花纹结构(12)的一侧，所述第二子凸起花纹结构(15)包括：

6.根据权利要求5所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的轮...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的轮胎胎面结构，其特征在于，所述凸起花纹单元(10)还包括第二子凸起花纹结构(15)，沿所述轮胎周向，所述第二子凸起花纹结构(15)位于所述第一子凸起花纹结构(12)的一侧，所述第二子凸起花纹结构(15)包括：

6.根据权利要求5所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的轮胎胎面结构，其特征在于，

8.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：常双凯，高磊，李成泳，刘志鹏，张云秀，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：