改进的电动牵引车轴/梁制造技术

6、这些解决方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的电动牵引车轴/梁、即电动车轴/电动梁(1)，所述电动车轴/电动梁(1)包括至少一个电机(2)、一对驱动轴(4’、4”)以及将所述至少一个电机(2)操作地连接至一对所述驱动轴(4’、4”)的传动链，

2.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述电机(2)驱动操作轴(2’)，所述操作轴(2’)通过所述第一传递系统(5)操作地连接至输入轴(15)，所述输入轴(15)由所述驱动轴(4’、4”)中的一个驱动轴以自由旋转的方式承载并且经由所述速度比改变系统(6)操作地连接至所述第二传递系统(7)，所述第一传递系统(5)是在所述操作轴(2’)与所述输入轴(15)之...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的电动牵引车轴/梁、即电动车轴/电动梁(1)，所述电动车轴/电动梁(1)包括至少一个电机(2)、一对驱动轴(4’、4”)以及将所述至少一个电机(2)操作地连接至一对所述驱动轴(4’、4”)的传动链，

2.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述电机(2)驱动操作轴(2’)，所述操作轴(2’)通过所述第一传递系统(5)操作地连接至输入轴(15)，所述输入轴(15)由所述驱动轴(4’、4”)中的一个驱动轴以自由旋转的方式承载并且经由所述速度比改变系统(6)操作地连接至所述第二传递系统(7)，所述第一传递系统(5)是在所述操作轴(2’)与所述输入轴(15)之间限定至少一个速度跳变(5’、5”)的平行轴传递系统。

3.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述速度比改变系统(6)包括第一套筒(6a)，所述第一套筒(6a)由所述输入轴(15)沿着所述轴线(a)可移动地承载并且设置有齿部(6’)，所述齿部(6’)构造成选择性地操作地连接至相应的齿部(7b、7c)，所述相应的齿部(7b、7c)分别与所述承载件(7a)和所述太阳齿轮(7’)成一体。

4.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述太阳齿轮(7’)与所述轴线(a)同轴。

5.根据权利要求3所述的电动车轴/电动梁，其中，所述第一套筒(6a)与所述轴线(a)同轴。

6.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述第二传递系统(7)包括由所述承载件(7a)刚性支承的第二太阳齿轮(70’)、连接至所述车轴(1)的一部分的第二冠部(70”’)以及在所述第二太阳齿轮(70’)与所述第二环(70”’)之间啮合的多个第二行星齿轮(70”)，所述多个行星齿轮(70”)连接至第二承载件(70a)，所述第二承载件(70a)操作地连接至所述差速器单元(8)。

7.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述传递系统(7)包括第二太阳齿轮(7a’)、在所述第二太阳齿轮(7a’)与所述冠部(70”’)之间啮合的多个第二行星齿轮(7a”)，所述多个第二行星齿轮(7a”)刚性地连接至所述多个行星齿轮(7’)并由相同的所述承载件(7a)承载，所述速度比改变系统(6)包括第一套筒(6a)，所述第一套筒(6a)由所述输入轴(15)沿着所述轴线(a)可移动地承载并且设置有齿部(6’)，所述齿部(6’)构造成选择性地操作地连接至相应的齿部(7b、7c、7c’)，所述相应的齿部(7b、7c、7c’)分别与所述承载件(7a)、所述太阳齿轮(7’)或所述第二太阳齿轮(7a’)成一体。

8.根据权利要求1所述的电动车轴/电动梁，其中，所述传递系统(7)包括由所述承载件(7a)刚性承载的第二太阳齿轮(70’)、第二冠部(70”’)以及在所述第二太阳齿轮(70’)与所述第二冠部(70”’)之间啮合的多个第二行星齿轮(70”)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：法比奥·佩索拉，马尔科·泰西托雷，弗朗切斯科·坎托内，彼得罗·埃斯波西托，埃马努埃莱·科拉奇托，多梅尼科·费奥拉，
申请(专利权)人：FPT工业股份公司，
类型：发明
国别省市：