一种便于更新切换的发动机轴瓦制造技术

本技术公开了一种便于更新切换的发动机轴瓦，涉及发动机轴瓦领域，包括上轴瓦和下轴瓦、上轴座和下轴座、连接组件，连接组件包括、通孔、固定杆、固定板、手持杆、卡头、竖板，两个竖板的相对面均滑动连接有滑杆，两个滑杆的相对面均安装有梯形块，两个滑杆的表面均套设有弹簧，本技术通过固定杆顶端设置的卡头，可以在安装时，手握手持杆将固定杆和卡头插进通孔内部，致使卡头挤压两个梯形块，两个梯形块受到挤压时，通过弹簧和滑杆的收缩，使其卡头继续前进，当卡头前进一定距离后，卡头卡进梯形块内部，梯形块对卡头直径大的一端卡紧，从而实现上轴瓦和下轴瓦之间的快速安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术中涉及发动机轴瓦领域，特别涉及一种便于更新切换的发动机轴瓦。

技术介绍

1、轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套，整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种，轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。

2、现有技术中，如公开号cn 217713354 u公开的一种可耐热的发动机轴瓦，它包括上瓦片和下瓦片，上瓦片的外部设置有注油孔，下瓦片的内部设置有润滑机构，润滑机构包括进油槽，润滑机构还包括设置在下瓦片内部的多条分油槽，上瓦片的两端分别安装有上轴座，下瓦片的两端分别安装有下轴座，上轴座和下轴座的外部共同设置有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝，通过注油孔往轴瓦内部添加润滑油，当润滑油进入上瓦片内部后，会流入上瓦片和下瓦片内部的进油槽，当润滑油充分浸透进油槽之后会继续浸透上瓦片和下瓦片内部的多条分油槽，这样就会使润滑油均匀的分散在整个轴瓦的内部不会导致油垢的堆积。

3、但是，上述专利存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于更新切换的发动机轴瓦，包括上轴瓦(1)和下轴瓦(2)，其特征在于：所述上轴瓦(1)和下轴瓦(2)的两侧分别安装有上轴座(3)和下轴座(4)，所述上轴座(3)和下轴座(4)上设置有连接组件，所述连接组件包括开设在上轴座(3)和下轴座(4)上的通孔(16)，所述通孔(16)内滑动设置有固定杆(18)，所述固定杆(18)的底端安装有固定板(17)，所述固定板(17)的底侧安装有手持杆(19)，所述固定杆(18)的顶端安装有卡头(23)，所述上轴座(3)的顶侧安装有两个竖板(14)，两个所述竖板(14)的相对面均滑动连接有滑杆(20)，两个所述滑杆(20)的相对面均安装有梯形块(22...

【技术特征摘要】

1.一种便于更新切换的发动机轴瓦，包括上轴瓦(1)和下轴瓦(2)，其特征在于：所述上轴瓦(1)和下轴瓦(2)的两侧分别安装有上轴座(3)和下轴座(4)，所述上轴座(3)和下轴座(4)上设置有连接组件，所述连接组件包括开设在上轴座(3)和下轴座(4)上的通孔(16)，所述通孔(16)内滑动设置有固定杆(18)，所述固定杆(18)的底端安装有固定板(17)，所述固定板(17)的底侧安装有手持杆(19)，所述固定杆(18)的顶端安装有卡头(23)，所述上轴座(3)的顶侧安装有两个竖板(14)，两个所述竖板(14)的相对面均滑动连接有滑杆(20)，两个所述滑杆(20)的相对面均安装有梯形块(22)，两个所述滑杆(20)的表面均套设有弹簧(21)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更新切换的发动机轴瓦，其特征在于：两个所述竖板(14)的顶侧安装有同一个横板(15)，所述横板(15)的顶侧开设有通槽(26)，所述通槽(26)的内壁滑动连接有两个限位块(27)，两个所述限位块(27)的底侧分别与对应两个梯形块(22)的顶侧相连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于更新切换的发动机轴瓦，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文引，
申请(专利权)人：大丰市明月轴瓦有限公司，
类型：新型
国别省市：