一种车辆悬架弹簧及其车辆悬架系统技术方案

本技术涉及一种车辆悬架弹簧及其车辆悬架系统，其中，车辆悬架弹簧包括：液压缸、扩展液体容器以及液体导管；液压缸包括活塞、位移传感器、缸体连接轴以及活塞杆连接轴；液压缸缸体连接轴设置在液压缸的一端，活塞杆连接轴设置在活塞杆的端部，液压缸缸体连接轴与活塞杆连接轴分别位于液压缸的两端，缸体连接轴与车轮轴连接，活塞杆连接轴与车体连接；位移传感器设置在液压缸内，以测量活塞的位置；扩展液体容器的液体腔以及气体腔之间具有接口，气囊将液体腔以及气体腔之间的接口密封隔离，气体腔上还开设有充气阀门以及放气阀门，充气阀门以及放气阀门用于向气体腔内充放气；液体腔通过液体导管与液压缸的内腔连通。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的车辆悬架技术，特别涉及一种车辆悬架弹簧及其车辆悬架系统。

技术介绍

1、车辆均离不开悬架系统，现有的悬架系统一般由弹簧单元和阻尼单元构成。根据路况对阻尼进行实时调控并调整部分或全部车身高度可以提升车辆的舒适性，稳定性和安全性。其中，随时获取车身高度信息是整个系统中感知和控制系统中必要的环节。现有的技术大多是采用在车辆上设置高度传感器，来对车身高度进行测量，进而对弹簧单元和阻尼单元进行电控，但现有技术中存在成本高，系统复杂，出错几率高的问题，同时现有的悬架系统一般都是液体控制悬架，存在重量重，且结构复杂等问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供车辆悬架弹簧及其车辆悬架系统，以解决上述现有技术的问题。

2、本技术一种车辆悬架弹簧，其中，包括：液压缸、扩展液体容器以及液体导管；液压缸包括活塞、位移传感器、缸体连接轴以及活塞杆连接轴；液压缸缸体连接轴设置在液压缸的一端，活塞杆连接轴设置在活塞杆的端部，液压缸缸体连接轴与活塞杆连接轴分别位于液压缸的两端，缸体连接轴与车轮轴连接，活塞杆连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆悬架弹簧，其特征在于，包括：液压缸、扩展液体容器以及液体导管；

2.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，气囊的充气端口与气体腔的开口端密封连接，充气后，气囊的主体位于液体腔内部；或

3.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，液体导管一端与液压缸的上部液体腔连通，另一端通过阻尼控制阀门与扩展液体容器连通。

4.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，液压缸的内腔通过液体导管及阻尼电控阀门与扩展液体容器连通。

5.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，位移传感器为电感式线性位移传感器。p>

6.如权利...

【技术特征摘要】

1.一种车辆悬架弹簧，其特征在于，包括：液压缸、扩展液体容器以及液体导管；

2.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，气囊的充气端口与气体腔的开口端密封连接，充气后，气囊的主体位于液体腔内部；或

3.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，液体导管一端与液压缸的上部液体腔连通，另一端通过阻尼控制阀门与扩展液体容器连通。

4.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，液压缸的内腔通过液体导管及阻尼电控阀门与扩展液体容器连通。

5.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，位移传感器为电感式线性位移传感器。

6.如权利要求1所述的车辆悬架弹簧，其特征在于，扩展液体容器的容器内部耐压介质空间的两端设置有液体导槽，用于扩展液体容器的两端溶液导流。

7.如权利要求1所述的车辆悬架弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐庆杰，
申请(专利权)人：唐庆杰，
类型：新型
国别省市：