一种轻量化钢制车轮制造技术

本技术公开了一种轻量化钢制车轮，属于轻量化钢制车轮领域，包括车轮组件，车轮组件包括轮毂和轮辐，轮毂的内部焊接有螺母座，螺母座的表面等距开设有若干个螺孔，轮毂的表面等距开设有若干个减重孔，轮毂的表面开设有气门孔，轮毂和轮辐的表面喷涂有底漆，本技术通过设置的车轮组件不仅能够减轻车轮的配重，实现轻量化的目的，降低车辆行驶负荷，提高行驶速度，同时还能够增强车轮的综合强度，因此能够延长车轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轻量化钢制车轮领域，具体为一种轻量化钢制车轮。

技术介绍

1、高速工程车、汽车吊、消防车、军用越野车等钢制车轮，为了减车辆荷载，提高速度，需要使用到轻量化钢制车轮，其中申请号为“cn202020556938.2”所公开的“轻量化对开式重载钢制车轮”也是日益成熟的技术，其“内轮辋和外轮辋的独特设计加强了结构强度，减轻了重量，使得70多kg的重载钢制车轮减轻至45kg”，但是该车轮在使用过程中，还存在以下缺陷：该钢制车轮通过内轮辋和外轮辋的独特设计确实能够加强结构强度，减轻重量，但是内轮辋和外轮辋结构简单，因此在减轻配重的同时，自身结构强度还有待提高，基于此，提供一种能够显著增强车轮强度同时兼顾轻量化的车轮是必要的。

技术实现思路

1、本技术的实施例提供了一种轻量化钢制车轮，旨在解决现有的车轮结构简单，整体抗压强度有待增强的问题

2、为实现上述目的，本技术提供一种轻量化钢制车轮，包括车轮组件；

3、其中，所述车轮组件包括轮毂和轮辐，所述轮毂的内部焊接有螺母座，所述螺母座的表面等距本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻量化钢制车轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述轮毂(101)和轮辐(102)均为钢制结构。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述轮辐(102)为弧形锥面结构。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述气门孔(106)位于其中两个螺孔(104)之间。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述螺孔(104)配用M12×1.5螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述减重孔(105)为类椭...

【技术特征摘要】

1.一种轻量化钢制车轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述轮毂(101)和轮辐(102)均为钢制结构。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述轮辐(102)为弧形锥面结构。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化钢制车轮，其特征在于：所述气门孔(106)位于其中两个螺孔(104)之间。

5.根据权利要求1所述的一种轻量...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋钧宇，洪途，洪欣，洪美正，
申请(专利权)人：浙江航通机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：