一种防护型的车载摄像头制造技术

本发明专利技术公开了一种防护型的车载摄像头，涉及摄像头技术领域，包括摄像头组件，所述摄像头组件包括有摄像头主体。该防护型的车载摄像头，通过将外防护罩罩在内防护罩的外部，内防护罩和外防护罩采用聚碳酸酯材料，能够在承受冲击力时发生弹性形变，并且在冲击力消失后迅速恢复到原始形状，内防护罩和外防护罩的形状设计为与镜头轮廓相适配的凸面形状，这种形状有助于将冲击力均匀分散到整个内防护罩和外防护罩的表面，减少局部应力集中，能够在冲击发生时，橡胶圈先受到挤压，通过其自身的压缩变形吸收部分能量，从而减轻内防护罩和外防护罩所承受的冲击力，保护其不被损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摄像头，具体为一种防护型的车载摄像头。

技术介绍

1、随着汽车行业的快速发展和智能化进程的加速，车载摄像头在车辆中扮演着愈发重要的角色，在驾驶辅助系统中，车载摄像头能够实时监测前方车辆的距离和速度，帮助车辆自动调整行驶速度以保持安全车距，可精准识别车道线，一旦车辆偏离预定车道，及时向驾驶员发出警报，有效预防因驾驶员注意力不集中导致的车道偏离事故，能够捕捉车辆侧方及后方视野盲区的情况，当有其他车辆进入盲区时，向驾驶员提示潜在危险，极大地提升了车辆变道和转向操作的安全性。

2、现有技术中，如中国专利公开号为：cn118612533a中，公开了一种车载摄像头。其中包括前壳、后壳、支板以及电路板，前壳与后壳连接后形成有安装空间，支板与电路板均设于安装空间内，支板上设有至少两个安装位，电路板通过连接件可拆卸地安装在其中一个安装位上。

3、但现有技术中，车载摄像头在实际使用环境中面临诸多挑战，车辆行驶过程中，会遭遇各种恶劣的路况和天气条件，当在高速行驶时，飞溅的沙石可能会撞击摄像头，导致镜头刮花、损坏，影响图像采集的清晰度和准确性本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防护型的车载摄像头，包括摄像头组件(2)，所述摄像头组件(2)包括有摄像头主体(201)，所述摄像头主体(201)的前表面固定连接有防护组件(4)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的防护型的车载摄像头，其特征在于：所述柔性铰链(404)包括有第一连接块(4041)和第二连接块(4043)，所述第一连接块(4041)的外表面开设有多个第一固定槽(4042)，所述第二连接块(4043)的外表面开设有多个第二固定槽(4044)。

3.根据权利要求2所述的防护型的车载摄像头，其特征在于：多个所述第一固定槽(4042)和多个所述第二固定槽(4044)的数量和位置...

【技术特征摘要】

1.一种防护型的车载摄像头，包括摄像头组件(2)，所述摄像头组件(2)包括有摄像头主体(201)，所述摄像头主体(201)的前表面固定连接有防护组件(4)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的防护型的车载摄像头，其特征在于：所述柔性铰链(404)包括有第一连接块(4041)和第二连接块(4043)，所述第一连接块(4041)的外表面开设有多个第一固定槽(4042)，所述第二连接块(4043)的外表面开设有多个第二固定槽(4044)。

3.根据权利要求2所述的防护型的车载摄像头，其特征在于：多个所述第一固定槽(4042)和多个所述第二固定槽(4044)的数量和位置均相匹配，所述第一固定槽(4042)的一侧内壁固定连接有连接带(4045)，所述连接带(4045)的一端与对应处第二固定槽(4044)的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的防护型的车载摄像头，其特征在于：所述摄像头主体(201)的两侧开设有多个限位卡槽(202)，所述摄像头主体(201)的内部开设有安装内室(204)，所述安装内室(204)的内部设置电路模块(203)，且电路模块(203)用于实现车载摄像头的运行。

5.根据权利要求4所述的防护型的车载摄像头，其特征在于：所述摄像头主体(201)的外部设置外壳组件(3)，所述外壳组件(3)包括有保护壳(301)，所述保护壳(301)的后表面开设有多个穿孔(302)，所述保护壳(301)的相对内壁均固定连接有多个限位卡块(303)，每个所述限位卡块(303)的外表面分别与每个限位卡槽(202)的内壁相...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘韦君，
申请(专利权)人：深圳市品优创新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：