一种带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头制造技术

本申请提供了一种带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，属于航空发动机结构设计领域，包括：堵头筒体，该堵头筒体的内部设有安装孔，堵头筒体的外侧壁设有环形夹层，环形夹层外侧设有用于与机匣螺纹孔配合的螺纹段，堵头筒体的端头设有连通所述安装孔的引气孔；隔热棉，隔热棉设置在所述环形夹层中，并通过堵圈进行限位；弹簧、圆塞及堵头本体，弹簧、圆塞及堵头本体依次设置在堵头筒体的安装孔内，并通过限位卡圈限位在安装孔内；其中，堵头本体为双头球结构，堵头本体一侧在堵头筒体和圆塞的限位作用下形成球关节结构，堵头本体另一侧与导向叶片观测孔形成球锥密封结构，通过引气孔向所述安装孔内引入冷气，从而降低弹簧的温度。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于航空发动机结构设计领域，特别涉及一种带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头。

技术介绍

1、在航空发动机服役过程中会定期通过孔探仪对发动机转、静子叶片等流道件进行孔探检查，以及时发现和跟踪流道件损伤情况。为保证孔探仪的可达性，发动机机匣上会设置有观测孔，发动机正常工作时，采用堵头封堵观测孔，防止流道气体泄漏。

2、目前的航空发动机涡轮机匣上常见的孔探仪堵头有两种：一种是销杆式堵头，一种是压缩弹簧式堵头。前者将堵头销杆插入至观测孔中，以封堵流道燃气；后者是在压缩弹簧作用下，堵头堵头顶紧在观测孔处，防止燃气泄露。

3、如图1所示的销杆式堵头结构示意图，由于机匣12、导向叶片13等零件观测孔存在不同心，为保证堵头11顺利装配，堵头11的销杆部分和观测孔会设计成间隙配合，配合间隙一般不小于0.5mm。由于配合间隙的存在，不可避免的会产生燃气泄露，封堵效果较差，会造成机匣12等零件工作温度升高，影响使用寿命。

4、如图2所示的压缩弹簧式堵头结构示意图，高温合金圆柱型弹簧24长期稳定工作的温度在500℃以下，无法适应涡轮部件较高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述环形夹层通过电火花加工方法加工得到。

3.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述隔热棉的材料选择无碱玻璃棉或高硅氧棉。

4.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述堵圈与堵头筒体通过焊接固定。

5.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述弹簧为圆柱弹簧。

6.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其...

【技术特征摘要】

1.一种带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述环形夹层通过电火花加工方法加工得到。

3.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述隔热棉的材料选择无碱玻璃棉或高硅氧棉。

4.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述堵圈与堵头筒体通过焊接固定。

5.如权利要求1所述的带隔热冷却和调心功能的孔探仪堵头，其特征在于，所述弹簧为圆柱弹簧。

6.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏奇征，姜宁，褚伟光，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：