【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车端服务,尤其涉及一种车端服务管理系统及方法。
技术介绍
1、目前,在车端服务开发过程中,主要采用的是面向服务架构设计,面向服务架构(service-oriented architecture,简称soa)是一种软件设计方法,它将应用程序分解为一组独立的、可重用的服务。这些服务可以在不同的系统和平台上进行部署和管理,从而提高系统的灵活性和可扩展性。
2、在车端面向服务架构中,soa的主要目标是将车辆的各种功能和服务抽象出来,形成一个统一的服务接口,以便开发人员可以轻松地为不同的车型或平台提供定制的解决方案。通过采用面向服务架构,开发人员可以更加灵活地开发和维护车端应用程序,同时提高系统的可扩展性和可维护性。
3、随着车端应用服务的不断增加,在开发、测试、使用和维护过程中,为便于对车端应用服务进行开发与运维,需要实时了解各车端应用服务状态信息,目前开发和运维人员通常主要借助车端应用程序记录的日志查看各车端应用服务状态信息,由于车端日志量较大,该查看应用服务状态的方式效率较低。
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【技术保护点】
1.一种车端服务管理系统,其特征在于,包括:服务信息管理模块、服务信息收集模块及服务信息存储模块,所述服务信息收集模块内嵌在DDS通信中间件中;
2.根据权利要求1所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块包括:服务信息指令控制单元;
3.根据权利要求1所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块包括:服务信息指令控制单元及云端储存单元;
4.根据权利要求3所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块还包括:可视化展示单元;
5.根据权利要求4所述的车端服务管理系统,其特征在于,
...【技术特征摘要】
1.一种车端服务管理系统,其特征在于,包括:服务信息管理模块、服务信息收集模块及服务信息存储模块,所述服务信息收集模块内嵌在dds通信中间件中;
2.根据权利要求1所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块包括:服务信息指令控制单元;
3.根据权利要求1所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块包括:服务信息指令控制单元及云端储存单元;
4.根据权利要求3所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块还包括:可视化展示单元;
5.根据权利要求4所述的车端服务管理系统,其特征在于,
6.根据权利要求5所述的车端服务管理系统,其特征在于,
7.根据权利要求4所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述车端应用服务数据文件包括:至少一个位图数据,所述位图数据的内容为所述第一车端应用服务信息,所述位图数据的下标为车端服务索引信息;
8.根据权利要求4所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述云端储存单元,还用于通过多线程从所述云端获取所述车端应用服务数据文件。
9.根据权利要求4所述的车端服务管理系统,其特征在于,所述服务信息管理模块还包括:服务状态检测单元;
10.根据权利要求1或2所述的车端服务管理系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:王领,农光能,吴天宇,刘洪丹,李鹏,
申请(专利权)人:重庆长安科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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