一种稳油罩结构及压缩机制造技术

技术编号:44939604 阅读:28 留言:0更新日期:2025-04-12 01:16
本发明专利技术属于压缩机技术领域,公开了一种稳油罩结构及压缩机,稳油罩结构包括过滤环、上支撑架和下支撑架,过滤环的周侧表面开设有多个滤孔,上支撑架固定设于过滤环的上端,下支撑架固定设于过滤环的下端;压缩机包括上述的稳油罩结构,还包括主壳体、下壳盖、下缸盖和曲轴,下缸盖与主壳体、下壳盖共同形成油池,下缸盖固定于主壳体并位于油池上方,曲轴穿设下缸盖浸入至油池的润滑油内,过滤环间隔套设于曲轴外侧,上支撑架固定连接于下缸盖,下支撑架固定连接于下壳盖。本发明专利技术提供的稳油罩结构,可对曲轴吸入的润滑油中的冷媒小气泡进行有效拦截,稳定油面,用于压缩机可避免过多气泡进入油路引发气蚀,确保压缩机的泵体组件各摩擦副润滑可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机,尤其涉及一种稳油罩结构及压缩机


技术介绍

1、在低温条件下,静置的空调系统中冷媒在压差的驱动下会自动迁移至压缩机腔体内,与油池内的润滑油充分混合,使得油池液面升高。伴随压缩机内腔体温度、压力的不断上升,油池内润滑油与冷媒间的溶解出现分层-雾化-沸腾-单相的物理过程。压缩机在启动初期,压力上升较温度更快,液态冷媒继续溶解于油池并沉积在底部,出现贫油层和富油层,油与液态冷媒出现分层现象,油池的平均粘度低。随着油池温度的继续上升,贫油层的液态冷媒气化不断上浮,富油层的冷媒继续溶解并形成流动扩散,微细化后的气泡在在曲轴的快速搅拌作用下变为乳化液状气泡,此时为雾化阶段,气泡在油池内滞留时间较长,经曲轴吸入后进入油路,易发生气蚀,且单位泵液量中含油量减少,影响泵体组件各摩擦副的润滑状况;当油池温度进一步上升达到临界点时,油池开始进入沸腾阶段,产生剧烈的扰动,且冷媒大量挥发并裹挟润滑油逃离油池,油面急剧下降,导致曲轴泵油不稳定,可能会出现短时间泵油能力不足的情况。

2、综上可知,当压缩机冷启动时,油池内出现大量气泡或者油池中润滑油液位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种稳油罩结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的稳油罩结构,其特征在于,所述上支撑架(2)的下端面开设有第一环槽(21),所述下支撑架(3)的上端面开设有第二环槽(31),所述过滤环(1)的上端固定于所述第一环槽(21)内,所述过滤环(1)的下端固定于所述第二环槽(31)内。

3.根据权利要求1所述的稳油罩结构,其特征在于,所述上支撑架(2)和所述下支撑架(3)均设置为环状,所述上支撑架(2)开设有供压缩机的曲轴(7)穿设的穿孔(22),所述上支撑架(2)上开设有用于与所述下缸盖(6)固定连接的固定孔(23)。

4.根据权利要求3所述的...

【技术特征摘要】

1.一种稳油罩结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的稳油罩结构,其特征在于,所述上支撑架(2)的下端面开设有第一环槽(21),所述下支撑架(3)的上端面开设有第二环槽(31),所述过滤环(1)的上端固定于所述第一环槽(21)内,所述过滤环(1)的下端固定于所述第二环槽(31)内。

3.根据权利要求1所述的稳油罩结构,其特征在于,所述上支撑架(2)和所述下支撑架(3)均设置为环状,所述上支撑架(2)开设有供压缩机的曲轴(7)穿设的穿孔(22),所述上支撑架(2)上开设有用于与所述下缸盖(6)固定连接的固定孔(23)。

4.根据权利要求3所述的稳油罩结构,其特征在于,所述固定孔(23)的数量设置为多个,供锁紧装置穿过并与下缸盖(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的稳油罩结构,其特征在于,所述下支撑架(3)的高度为h,所述压缩机静置时冷媒沉淀于油池(8)的深度为b,则h与b之间满足:b+a≤h;其中,1m...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋慧娟吕林波应哲强张海涛
申请(专利权)人:上海海立电器有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1