【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压模具领域，具体是一种汽车零部件冲压模具。
技术介绍
1、汽车车身覆盖件和其他部位的部分零件在进行加工的过程中为了提高加工的效率和确保零件的质量通常会使用冲压成形的方式进行加工，通过使用冲压模具将金属片加工为指定形状的零件。
2、现有的汽车零部件冲压模具，具体可以参考公开号为cn106807845b的中国专利，其中详细的公开了一种冷冲压汽车零部件用模具，表面设有一层厚度为200-400μm、原料包含氧化钐以重量比为0.3％掺杂的金红石型二氧化钛的氧化层。本专利技术相比现有技术具有以下优点：本专利技术中加工处理的冷冲压模具，使纳米涂层与模具表面附着力强，所得涂层具有硬度高、耐磨性强的优点，同时还有效增加了模具的韧性，提高其耐冲击能力，最大热处理变形量低于0.06％，硅石颗粒等材料的添加使模具在工作过程中能对润滑油保持一定的吸收能力，使其保持高润滑性，从而保证冲压产品的精度、可靠性和稳定性，提高加工产品的优品率，使冷冲压模具的使用寿命提高一倍以上。
3、现有的汽车零部件冲压模具虽然已经可以稳定高效地对...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件冲压模具，包括上模座(1)；所述上模座(1)的底端设置有凹模(2)，所述凹模(2)的底端设置有凸模(3)，所述上模座(1)与凸模(3)之间设置有导向柱(4)，所述导向柱(4)的顶端与上模座(1)的底端固定连接，且导向柱(4)的底端与凸模(3)滑动连接，其特征在于：所述凹模(2)顶端的中心位置处设置有连接柱(51)，所述连接柱(51)的顶端贯穿上模座(1)，所述连接柱(51)的外侧螺纹连接有上固定环(52)，所述上固定环(52)的底端通过法兰盘与下固定环(53)固定连接，所述下固定环(53)的底端与上模座(1)固定连接，所述上模座(1)与凹模(2)之间...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压模具，包括上模座(1)；所述上模座(1)的底端设置有凹模(2)，所述凹模(2)的底端设置有凸模(3)，所述上模座(1)与凸模(3)之间设置有导向柱(4)，所述导向柱(4)的顶端与上模座(1)的底端固定连接，且导向柱(4)的底端与凸模(3)滑动连接，其特征在于：所述凹模(2)顶端的中心位置处设置有连接柱(51)，所述连接柱(51)的顶端贯穿上模座(1)，所述连接柱(51)的外侧螺纹连接有上固定环(52)，所述上固定环(52)的底端通过法兰盘与下固定环(53)固定连接，所述下固定环(53)的底端与上模座(1)固定连接，所述上模座(1)与凹模(2)之间设置有定位调节机构，所述定位调节机构用于对凹模(2)与上模座(1)之间的连接进行辅助固定和对凹模(2)的位置进行精确调节；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述从动组件包括滑块(54)，所述滑块(54)固定连接在连接柱(51)的底端，且滑块(54)滑动连接在滑槽(55)的内部，所述滑槽(55)开设在凹模(2)的顶端，所述滑块(54)与滑槽(55)相适配，且滑块(54)与滑槽(55)皆呈等腰梯形状设计。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述辅助固定组件包括定位槽(60)，所述定位槽(60)开设在凹模(2)顶端靠近右侧的位置处，所述定位槽(60)的内部插设有定位块(61)，所述定位块(61)设置在上模座(1)底端靠近右侧的位置处，所述定位块(61)的内部开设有收纳腔(62)，所述收纳腔(62)的内部滑动连接有卡块(63)，所述卡块(63)的一侧与第一卡槽(64)卡合，所述第一卡槽(64)开设在定位槽(60)内壁的右侧，所述收纳腔(62)的内部还设置有第一弹簧(65)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述第一弹簧(65)靠近卡块(63)的一侧与卡块(63)固定连接，且第一弹簧(65)远离卡块(63)的一侧固定连接在收纳腔(62)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述调节组件包括螺套(85)，所述螺套(85)与定位块(61)的顶端固定连接，所述螺套(85)螺纹连接在螺杆(81)的外侧，所述螺杆(81)的左侧与活动腔(76)的内壁转动连接，所述活动腔(76)开设在上模座(1)内部靠近右侧的位置处，所述螺杆(81)的右侧开设有套接槽(80)，所述套接槽(80)的内部插设有转动轴(79)的左侧，所述转动轴(79)的右侧延伸至上模座(1)的外侧，且转动轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆耀峰，周仁兴，刘茂全，
申请(专利权)人：太仓市旭洋汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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