液路控制装置、制动系统、车辆及控制方法制造方法及图纸

技术编号:44915763 阅读:29 留言:0更新日期:2025-04-08 18:58
本申请涉及一种液路控制装置、制动系统、车辆及控制方法。液路控制装置包括:第一流路,适于和左前轮缸的油路连接;第二流路,适于和右前轮缸的油路连接;第三流路,适于和右后轮缸的油路连接;第四流路,适于和左后轮缸的油路连接;第一切换阀和第二切换阀,用于接收压力提供装置输出的液压,且均可在第一状态和第二状态之间切换;在第一状态,第一切换阀连通第一流路和第三流路,第二切换阀连通第二流路和第四流路,在第二状态,第一切换阀连通第一流路和第二流路,第二切换阀连通第三流路和第四流路。根据本申请实施例的液路控制装置,可以实现液压回路的切换,使得液路控制装置至少包括两种液压回路。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及制动,尤其涉及一种液路控制装置、制动系统、车辆及控制方法


技术介绍

1、在制动系统中,主要是通过液压或机械的方式实现制动。在利用液压的方式制动时,需要通过液路控制装置将液压传递至制动部件处,以实现制动。

2、相关技术中的液路控制装置的液压回路较为单一。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种液路控制装置,至少包括两种液压回路,以至少部分的解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的,根据本申请的第一方面,提供一种液路控制装置,包括:

3、第一流路,适于和左前轮缸的油路连接;

4、第二流路,适于和右前轮缸的油路连接;

5、第三流路,适于和右后轮缸的油路连接;

6、第四流路,适于和左后轮缸的油路连接;

7、第一切换阀和第二切换阀,用于接收压力提供装置输出的液压,且均可在第一状态和第二状态之间切换;

8、在所述第一状态,所述第一切换阀连通所述第一流路和所述第三流路,所述第二切换阀连通所述第二流路和所述第四流路,在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液路控制装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的液路控制装置,其特征在于,所述第一切换阀的第二流道和所述第一切换阀的第二流道均用于接收压力提供装置输出的液压;

3.根据权利要求1所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括第三切换阀,所述第三切换阀的第三流道与所述压力提供装置的输出口连接,所述第一流路和所述第一切换阀均与所述第三切换阀的第二流道连接。

4.根据权利要求3所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括主缸,所述第三切换阀的第一流道与所述主缸连接;

5.根据权利要求4所述的液路控制装置,其特征...

【技术特征摘要】

1.一种液路控制装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的液路控制装置,其特征在于,所述第一切换阀的第二流道和所述第一切换阀的第二流道均用于接收压力提供装置输出的液压;

3.根据权利要求1所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括第三切换阀,所述第三切换阀的第三流道与所述压力提供装置的输出口连接,所述第一流路和所述第一切换阀均与所述第三切换阀的第二流道连接。

4.根据权利要求3所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括主缸,所述第三切换阀的第一流道与所述主缸连接;

5.根据权利要求4所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括储油件,所述主缸设有油孔,所述油孔与所述储油件连通。

6.根据权利要求3所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括第四切换阀,所述第四切换阀的第三流道与所述压力提供装置的输出口连接,所述第四流路和所述第二切换阀均与所述第四切换阀的第二流道连接。

7.根据权利要求6所述的液路控制装置,其特征在于,所述液路控制装置还包括储油件,所述第四切换阀的第一流道与所述储油件连接;

8.根据权利要求6所述的液路控制装置,其特征在于,所述第一切换阀和所述第二切换阀均为二位三通阀;和/或,所述第三切换阀和所述第四切换阀均为二位三通阀。

9.根据权利要求8所述的液路控制装置,其特征在于,所述二位三通阀包括本体、位置调节组件和切换件,

10.根据权利要求9所述的液路控制装置,其特征在于,所述位置调节组件包括驱动件和复位件,所述驱动件和所述复位件均安装于所述本体,所述驱动件和所述复位件均与所述切换件连接;

11.根据权利要求10所述的液路控制装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡明鑫姚宇刚张莲茹杨鹏吴林峰
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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