【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆领域，尤其涉及一种蓄电池保护框架结构和车辆。
技术介绍
1、车辆中包括用于供电的12v蓄电池，当前车辆中，蓄电池无保护措施，当车辆受到撞击时，容易造成蓄电池在受到撞击力的作用而损坏。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种蓄电池保护框架结构和车辆，本申请提供的蓄电池保护框架结构可降低蓄电池损坏的概率。
2、本申请实施例第一方面的实施例提供了一种蓄电池保护框架结构，包括：
3、壳体，所述壳体具有开口式结构，所述壳体包括容纳腔，所述容纳腔用于容纳蓄电池，所述壳体形成有限位凹槽，所述限位凹槽包括朝向所述容纳腔一侧的开口和远离所述容纳腔一侧的底壁，所述限位凹槽用于与所述蓄电池配合以对所述蓄电池进行限位；
4、安装架，与所述壳体固定连接，并用于实现所述壳体与车辆的安装固定。
5、根据本申请第一方面的实施方式，所述壳体包括第一保护板、第二保护板和第三保护板，所述第一保护板的数量为两个且沿第一方向相对设置，所述第一保护板包括沿第二方向排列的...
【技术保护点】
1.一种蓄电池保护框架结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述壳体包括第一保护板、第二保护板和第三保护板，所述第一保护板的数量为两个且沿第一方向相对设置，所述第一保护板包括沿第二方向排列的第一端和第二端，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第二保护板与两个所述第一保护板的第一端分别固定，所述第三保护板与两个所述第一保护板的第二端分别固定，所述第一保护板、所述第二保护板和所述第三保护板之间形成有所述容纳腔，所述限位凹槽形成于所述第三保护板。
3.根据权利要求2所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池保护框架结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述壳体包括第一保护板、第二保护板和第三保护板，所述第一保护板的数量为两个且沿第一方向相对设置，所述第一保护板包括沿第二方向排列的第一端和第二端，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第二保护板与两个所述第一保护板的第一端分别固定，所述第三保护板与两个所述第一保护板的第二端分别固定，所述第一保护板、所述第二保护板和所述第三保护板之间形成有所述容纳腔，所述限位凹槽形成于所述第三保护板。
3.根据权利要求2所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述第二保护板包括相对设置的第一表面、第二表面以及形成于所述第一表面与所述第二表面之间的第一支撑部，相邻所述第一支撑部之间形成第一中空空间。
4.根据权利要求2所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述第三保护板包括相对设置的第三表面、第四表面以及形成于所述第三表面与所述第四表面之间的第二支撑部，相邻所述第二支撑部之间形成第二中空空间。
5.根据权利要求2所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述第一保护板为实体结构。
6.根据权利要求2所述的蓄电池保护框架结构，其特征在于，所述容纳腔包括沿第三方向排列的第一开口和第二开口，所述第一开口形成于所述第一保护板、所述第二保护板和所述第三保护板之间，所述第二保护板包括平面部和曲面部，所述曲面部朝向靠近所述容纳腔的方向弯曲，所述第二开口形成于所述第一保护板和所述第二保护板之间，所述第一开口在所述第三方向上的正投...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨百智，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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