一种新能源汽车横梁制造技术

本技术公开了一种新能源汽车横梁，应用在横梁总成零部件领域，包括横梁组件，所述横梁组件包括横梁主体，所述横梁主体的两侧分别固定安装有侧板一和侧板二，在该新能源汽车横梁的使用中，横梁主体将通过内陷槽一与内陷槽二的设置，避免翻边一和翻边二之间，及翻边三和侧板二之间材料的堆叠开裂，区别现有的上述部位的边界过长，使得横梁产品在成型过程中材料流动空间小，导致上述连接处材料堆叠开裂，通过将连接处的边界缩短，减少连接处多余材料，达到了改善开裂、暗裂等不良发生，同时降低了现场调试难度，保证该横梁的品质稳定，制造稳定，延长车辆使用寿命，防止台架试验过程中开裂。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于横梁总成零部件领域，特别涉及一种新能源汽车横梁。

技术介绍

1、目前，全球汽车产量和保有量不断增加，各大车企在保证汽车安全及性能的条件下，尽力提高汽车零部件生产经济性。以往横梁总成零部件因造型特点使其生产稳定性及产品合格率长期处于一个不理想状态，且不良品质多为暗裂,在实际生产中较难识别，在台架试验中此不良项会由暗裂演变为开裂，导致大总成的整体安全性不满足要求，横梁总成的造型特点对后续产品工艺与生产有很大的挑战，是衡量生产工艺规划者与生产部门经验的部分标准，因此对轿车的横梁总成造型结构设计和优化技术方面是后续开发类似零件的重中之重。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车横梁，其优点在于保证原有零件各项性能指数下对现有横梁局部造型结构进行一些改动，提高产品在实际生产过程中的生产性、合格率及稳定性，减小横梁总成台架试验的开裂风险，延长整车使用寿命、保证在恶劣环境路段行车安全，使产品品质稳定、可靠，对总成零件起到提高生产工艺稳定性。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车横梁，包括横梁组件（1），其特征在于：所述横梁组件（1）包括横梁主体（101），所述横梁主体（101）的两侧分别固定安装有侧板一（102）和侧板二（103），所述横梁主体（101）的顶部并位于侧板一（102）和侧板二（103）之间设有前壁板（3）和后壁板（4），所述侧板一（102）的顶部与一侧分别设有翻边一（104）和翻边二（105），所述侧板二（103）的一侧设有翻边三（106），所述翻边一（104）与翻边二（105）之间开设有内陷槽一（108），翻边三（106）与侧板二（103）之间开设有内陷槽二（109），所述侧板一（102）和翻边一（104）、侧板一（102）和...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车横梁，包括横梁组件（1），其特征在于：所述横梁组件（1）包括横梁主体（101），所述横梁主体（101）的两侧分别固定安装有侧板一（102）和侧板二（103），所述横梁主体（101）的顶部并位于侧板一（102）和侧板二（103）之间设有前壁板（3）和后壁板（4），所述侧板一（102）的顶部与一侧分别设有翻边一（104）和翻边二（105），所述侧板二（103）的一侧设有翻边三（106），所述翻边一（104）与翻边二（105）之间开设有内陷槽一（108），翻边三（106）与侧板二（103）之间开设有内陷槽二（109），所述侧板一（102）和翻边一（104）、侧板一（102）和翻边二（105）、侧板二（103）和翻边三（106）与侧板一（102）和横梁主体（101）之间均相互固定安装有加强筋（6），所述横梁主体（101）的顶部焊接有焊接螺母（2），所述焊接螺母（2）包括螺母体（201），所述螺母体（201）的底部设有焊接凸台（202），所述焊接凸台（202）的两侧均形成有倾斜面（203）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车横梁，其特征在于：所述横梁主体（101）、侧板一（102）与侧板二（103）均为一体成型式。

3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟业，李庆斌，
申请(专利权)人：广东金洪智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：