一种飞机液压管路快速修复方法技术

一种飞机液压管路快速修复方法，通过对损伤部位更换模式进行修复，采用径挤式系列组件或轴挤式系列组件完成更换件与原机管路的装配；所述径挤式系列组件包括双头型径挤式接头和单头轻型径挤式接头，所述轴挤式系列组件包括双头型轴挤式接头和单头轻型轴挤式接头；所述双头型径挤式接头、双头型轴挤式接头通过两端挤压变形实现两个导管的连接；所述单头轻型径挤式接头、单头轻型轴挤式接头一端为可挤压变形结构，另一端为紧固连接结构，在其紧固连接结构一端设有与原机管路接头配合的穿丝螺母。本发明专利技术解决了由管路制造厂提供配件存在的运输路途远、修理周期长的问题，达到了提高工作效率、降低综合成本的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机维修，具体为一种针对飞机液压系统管路损伤后的快速修复方法。

技术介绍

1、在飞机服役过程中，其液压系统中管路易发生裂纹、渗漏等损伤问题，由于飞机液压管路规格多样，不同区段形状各异，长短不一，且损伤位置具有随机性，若提前制作好备用管路，从理论上讲，每一架飞机需至少储备同等数量及规格的一整套管路，存在制造、储备成本高的弊端。

2、目前，针对飞机液压系统管路损伤的修复普遍采用的方式为：首先将损伤管路信息发送至管路制造厂，制造厂根据损伤管路数模制造同规格管路；然后将制造好的管路送至飞机停靠机站，拆除损伤管路，再换装新管路。但因飞机停靠机站与管路制造厂地往往不在同一地区，运输路途较远，导致整个修理过程周期长、综合成本高的问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种飞机液压管路快速修复方法，旨在通过标准化结构的系列组件对液压管路不同损伤区段进行修复，以解决由管路制造厂提供配件存在的运输路途远、修理周期长的问题，达到提高工作效率、降低综合成本的目的。

2、为达到上述目的，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机液压管路快速修复方法，其特征在于：针对飞机液压管路不同的损伤位置，通过对损伤部位局部更换模式进行修复，采用径挤式系列组件或轴挤式系列组件完成更换件与原机管路的连接装配，其中径挤式系列组件用于液压系统压力在21MPa以下管路的修复，轴挤式系列组件用于液压系统压力在35MPa以下管路的修复；所述径挤式系列组件包括双头型径挤式接头（3）和单头轻型径挤式接头（4），所述轴挤式系列组件包括双头型轴挤式接头（6）和单头轻型轴挤式接头（7）；所述双头型径挤式接头（3）、双头型轴挤式接头（6）均为左右对称结构，通过左右两端挤压变形实现液压管路两个导管（1）的连接；所述单头轻型径挤式接头（4）...

【技术特征摘要】

1.一种飞机液压管路快速修复方法，其特征在于：针对飞机液压管路不同的损伤位置，通过对损伤部位局部更换模式进行修复，采用径挤式系列组件或轴挤式系列组件完成更换件与原机管路的连接装配，其中径挤式系列组件用于液压系统压力在21mpa以下管路的修复，轴挤式系列组件用于液压系统压力在35mpa以下管路的修复；所述径挤式系列组件包括双头型径挤式接头（3）和单头轻型径挤式接头（4），所述轴挤式系列组件包括双头型轴挤式接头（6）和单头轻型轴挤式接头（7）；所述双头型径挤式接头（3）、双头型轴挤式接头（6）均为左右对称结构，通过左右两端挤压变形实现液压管路两个导管（1）的连接；所述单头轻型径挤式接头（4）、单头轻型轴挤式接头（7）一端为可挤压变形结构，另一端为紧固连接结构，用于实现液压管路的导管（1）与原机管路接头（2）的连接，在其紧固连接结构一端设有与原机管路接头配合的穿丝螺母（5）。

2.根据权利要求1所述的飞机液压管路快速修复方法，其特征在于：在其所采用的单头轻型径挤式接头（4）及单头轻型轴挤式接头（7）中，与之配合的穿丝螺母（5）包括螺母本体（5-1）和钢丝（5-2）；所述螺母本体（5-1）设有限位部和螺纹连接部（5-1-2），所述限位部的内侧壁上设置环形限位槽（5-1-1），在限位部的外壁上设有切向联通所述环形限位槽（5-1-1）的通孔（5-1-3）；所述钢丝（5-2）由限位部的通孔（5-1-3）穿入环形限位槽（5-1-1）中，形成与单头轻型径挤式接头（4）及单头轻型轴挤式接头（7）中紧固连接结构一端配合的限位环。

3.根据权利要求2所述的飞机液压管路快速修复方法，其特征在于：其采用的双头型径挤式接头（3）包括径挤式管套（3-1）和密封圈（3-2）；所述径挤式管套（3-1）为左右对称结构，在其内壁上设有环状密封槽，径挤式管套（3-1）左右两端外表面为圆锥面（3-1-1），中间部位外表面为圆柱面（3-1-4），左右两端圆锥面（3-1-1）与中间部位圆柱面（3-1-4）之间设有环形凹槽（3-1-3），在左右两端圆锥面（3-1-1）及其与环形凹槽（3-1-3）的过渡面上通过去除材料的方法形成若干切面（3-1-2），所述切面（3-1-2）为沿径挤式管套（3-1）周向均匀排布且与其轴向中心轴线平行的平面；所述密封圈（3-2）嵌装在径挤式管套（3-1）内壁的环状密封槽中。

4.根据权利要求3所述的飞机液压管路快速修复方法，其特征在于：在其采用的单头轻型径挤式接头（4）中，其可径向挤压变形结构一端（4-1）与双头型径挤式接头（3）的左侧或右侧结构相同，紧固连接结构一端的径挤式管套内孔直径尺寸匹配所连接导管（1）的内径尺寸，在径挤式管套外侧壁上设置环形凹槽，所述环形凹槽的侧壁为匹配穿丝螺母的钢丝外表面的第一圆弧曲面（4-2）。

5.根据权利要求2所述的飞机液压管路快速修复方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛智明，贺龙宾，陈志明，王猛，杨东霖，肖军雷，付成勇，米嘉伟，
申请(专利权)人：石家庄海山实业发展总公司，
类型：发明
国别省市：