【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一般车辆，特别涉及一种车辆的电池温度控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、动力电池做为新能源汽车的核心能源，动力电池的性能在整车全生命周期内起着至关重要的作用。由于动力电池对于低温的敏感性，随着温度降低动力电池的性能衰减严重，故在冬季场景(0℃以下)，怎样将动力电池的性能充分发挥，尤其是降低冬季续航衰减，对于纯电动汽车的冬季应用有着重要的意义。
2、相关技术中，在冬季低温环境下，通过整车热管理系统对动力电池加热是一个解决动力电池低温性能衰减的方案，但是加热动力电池需要消耗动力电池的电量，并且加热动力电池是一个缓慢的过程，使得只有在动力电池被加热后，其带来的电量收益才会大于加热过程的消耗电量，从而达到提升续航的目的。
3、然而，受用户实际工况影响，每次的行驶里程存在不确定性，因此，相关技术中基于单一条件进行动力电池加热控制，如在固定温度、固定时刻或在固定运行里程等条件下对动力电池加热，易导致实际收益小于耗电量，从而产生负收益，影响整车续航，有待改进。
技术实现思路b>
1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆的电池温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述用车习惯数据和所述车辆的当前所处环境的实际环境温度估算所述车辆的当前行程的预估耗电量，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述预估耗电量和所述用车习惯数据调节所述车辆的动力电池的电池温度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆上电后，还包括：
5.一种车辆的电池温度控制装置，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述控制模块包括：p>
7.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的电池温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述用车习惯数据和所述车辆的当前所处环境的实际环境温度估算所述车辆的当前行程的预估耗电量，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述预估耗电量和所述用车习惯数据调节所述车辆的动力电池的电池温度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆上电后，还包括：
5.一种车辆的电池温度控制装置，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐磊，储琦，付子健，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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