【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车大灯灯光模组，具体是涉及了一种高能效双光灯模组。
技术介绍
1、传统汽车车灯常常卤素灯或疝气灯，存在工作温度高、电能消耗大、使用寿命短、启动有延时等明显缺陷。因此，现有的汽车大灯采用led光源进行代替，在安装led光源的基板时，一般会以金属板作为安装平台，将近光光源的基板和远光光源的基板分别安装固定在金属板上下端面上，金属板可以起到导热、散热和支撑的作用，但是会导致上下基板上的灯珠距离变大，使远近光聚焦距离变远，难以形成最佳光效，而上下灯珠距离越近，配光效果才会越好，并且还增加了体积和成本。
技术实现思路
1、本技术为了解决上述问题，提供了一种高能效双光灯模组，无需使用金属板作为安装平台，减少远近光灯珠的距离，降低光效组合的难度。
2、本技术采用的技术方案是，提供了一种高能效双光灯模组，包括光源基板、设置在光源基板上端的近光灯珠和近光灯杯、设置在光源基板下端的远光灯珠和远光灯杯、设置在光源基板前端的透镜、设置在光源基板上且位于近光灯杯后侧的散热鳍片和设置在散热鳍片...
【技术保护点】
1.一种高能效双光灯模组，其特征在于：包括光源基板（1）、设置在光源基板（1）上端的近光灯珠和近光灯杯（2）、设置在光源基板（1）下端的远光灯珠和远光灯杯（3）、设置在光源基板（1）前端的透镜（4）、设置在光源基板（1）上且位于近光灯杯（2）后侧的散热鳍片（5）和设置在散热鳍片（5）后端的散热风扇（6），所述散热鳍片（5）与光源基板（1）贴合，所述近光灯珠位于近光灯杯（2）内，所述远光灯珠位于远光灯杯（3）内；还包括外壳（7），所述外壳（7）呈前端开口且后端开口或镂空的壳体结构，所述透镜（4）固定在外壳（7）前端开口内，所述光源基板（1）、近光灯珠、近光灯杯（2）、远...
【技术特征摘要】
1.一种高能效双光灯模组，其特征在于：包括光源基板（1）、设置在光源基板（1）上端的近光灯珠和近光灯杯（2）、设置在光源基板（1）下端的远光灯珠和远光灯杯（3）、设置在光源基板（1）前端的透镜（4）、设置在光源基板（1）上且位于近光灯杯（2）后侧的散热鳍片（5）和设置在散热鳍片（5）后端的散热风扇（6），所述散热鳍片（5）与光源基板（1）贴合，所述近光灯珠位于近光灯杯（2）内，所述远光灯珠位于远光灯杯（3）内；还包括外壳（7），所述外壳（7）呈前端开口且后端开口或镂空的壳体结构，所述透镜（4）固定在外壳（7）前端开口内，所述光源基板（1）、近光灯珠、近光灯杯（2）、远光灯珠、远光灯杯（3）、散热鳍片（5）和散热风扇（6）均设置在外壳（7）内，所述散热风扇（6）与外壳（7）后端对应；所述外壳（7）包括依次由下至上设置的底壳（8）、中框（9）和上盖（10），所述底壳（8）截...
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