【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车散热器，具体为一种模块化拼装汽车散热器及其加工方法。
技术介绍
1、汽车散热一般分为水冷和风冷两种类型。风冷顾名思义就是通过冷空气的流动达到散热的效果，风冷冷却在外壳一般有密集的散热片结构，这些散热片能帮助热量传导从而使发动机温度保持在较低水平。水冷散热则是通过冷却液的流动带走热量，水泵把冷却液泵至散热器中，随后利用行驶中的风和风扇的运转使冷却液降温从而达到冷却的效果。目前常见的汽车散热都是水冷散热，水冷散热由水泵、散热器、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。散热器主要负责为冷却液降温，降温后的冷却液再次进入到发动机水道中带走热量，不断循环从而令发动机温度维持在相对稳定的状态。现有技术中芯体的组装结构包括散热管、散热片、侧板和水室。
2、但是现有大多数的汽车散热器中的散热芯与水室多为一体式结构，不便于使用者对其中的一个结构进行拆卸，对散热器进行维修或清理时，只能进行整体拆卸，给使用者带来极大的不便。因此，本领域技术人员提供了一种模块化拼装汽车散热器及其加工方法，以解决上述背...
【技术保护点】
1.一种模块化拼装汽车散热器，包括散热架(1)，其特征在于：所述散热架(1)内部等距固定设置有多个散热管(2)，多个所述散热管(2)之间均固定设置有多个散热片(3)，所述散热架(1)上下两端分别可拆卸设置有上水室(6)与下水室(7)，所述上水室(6)与下水室(7)靠近散热架(1)的一端均等距固定设置有多个水管(8)，多个所述水管(8)分别与上水室(6)与下水室(7)相连通，所述散热架(1)上下两端且位于其两侧均开设有连接槽(9)，所述散热架(1)两侧且位于其上下两端均开设有卡槽(10)，所述上水室(6)与下水室(7)靠近散热架(1)的一端且位于其两侧均固定设置有连接块...
【技术特征摘要】
1.一种模块化拼装汽车散热器，包括散热架(1)，其特征在于：所述散热架(1)内部等距固定设置有多个散热管(2)，多个所述散热管(2)之间均固定设置有多个散热片(3)，所述散热架(1)上下两端分别可拆卸设置有上水室(6)与下水室(7)，所述上水室(6)与下水室(7)靠近散热架(1)的一端均等距固定设置有多个水管(8)，多个所述水管(8)分别与上水室(6)与下水室(7)相连通，所述散热架(1)上下两端且位于其两侧均开设有连接槽(9)，所述散热架(1)两侧且位于其上下两端均开设有卡槽(10)，所述上水室(6)与下水室(7)靠近散热架(1)的一端且位于其两侧均固定设置有连接块(11)，四个所述连接块(11)内部均固定设置有连接弹簧(12)，四个所述连接弹簧(12)端部均固定连接有卡头(13)；
2.根据权利要求1所述的一种模块化拼装汽车散热器，其特征在于：所述散热架(1)上下两端均等距开设有通孔(4)，多个所述散热管(2)上下两端均伸入散热架(1)内壁且固定设置有连接头(5)，多个所述连接头(5)与通孔(4)一一对应，多个所述水管(8)分别连接于对应的连接头(5)内部。
3.根据权利要求1所述的一种模块化拼装汽车散热器，其特征在于：四个所述卡槽(10)分别与对应的卡槽(10)相连通，四个所述连接块(11)分别伸入对应的连接槽(9)内部，四个所述卡头(13)分别卡接于对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：周恒楼，许正东，许胜华，
申请(专利权)人：盐城联泰机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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