一种防滑脱叉车货叉制造技术

本技术涉及叉车货叉技术领域，且公开了一种防滑脱叉车货叉，包括货叉主体，所述货叉主体的上表面粘接有第一防滑垫，所述货叉主体的底部固定连接有条形板，所述条形板的底部、货叉主体的前后两侧和第一防滑垫的上表面均贴合设置有活动挡块，所述货叉主体的内部开设有第一条形孔。本技术通过条形板、活动挡块、第一条形孔、圆孔、夹持支架、齿条、连接孔、第二条形孔和牵引器的配合，使牵引器上的电动伸缩杆能控制夹持支架转动，同时，当夹持支架上的第二竖板转至圆柱上方后，通过夹持支架和活动挡块，可将货叉主体上的货物夹住，进而通过夹持力可使该叉车货叉上的货物不易滑脱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车货叉，尤其涉及一种防滑脱叉车货叉。

技术介绍

1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

2、货叉是一种“l”型的钢制构件，安装在叉车或起重工程车辆上，用于托起各种重物。目前，市面上的叉车货叉，主要是由垂直段和水平段组合而成，例如中国专利公告号为cn202829477u所公开的一种叉车货叉，但在通过货叉运输货物时，常常会因晃动而导致货叉上的货物发生滑脱。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，市面上的叉车货叉，主要是由垂直段和水平段组合而成，但在通过货叉运输货物时，常常会因晃动而导致货叉上的货物发生滑脱，而提出的一种防滑脱叉车货叉。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种防滑脱叉车货叉，包括货叉主体，所述货叉主体的上表面粘接有第一防滑垫，所述货叉主体的底部固定连接有条形板，所述条形板的底部、货叉主体的前后本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防滑脱叉车货叉，包括货叉主体(1)，其特征在于，所述货叉主体(1)的上表面粘接有第一防滑垫(2)，所述货叉主体(1)的底部固定连接有条形板(3)，所述条形板(3)的底部、货叉主体(1)的前后两侧和第一防滑垫(2)的上表面均贴合设置有活动挡块(4)，所述货叉主体(1)的内部开设有第一条形孔(5)，所述条形板(3)的内部开设有圆孔(6)，所述圆孔(6)的内壁固定连接有夹持支架(7)，所述夹持支架(7)位于第一条形孔(5)的下方，所述货叉主体(1)的底部贴合设置有齿条(8)，所述齿条(8)与夹持支架(7)相互啮合，所述齿条(8)的内部开设有连接孔(9)，所述条形板(3)的内部开设有第二...

【技术特征摘要】

1.一种防滑脱叉车货叉，包括货叉主体(1)，其特征在于，所述货叉主体(1)的上表面粘接有第一防滑垫(2)，所述货叉主体(1)的底部固定连接有条形板(3)，所述条形板(3)的底部、货叉主体(1)的前后两侧和第一防滑垫(2)的上表面均贴合设置有活动挡块(4)，所述货叉主体(1)的内部开设有第一条形孔(5)，所述条形板(3)的内部开设有圆孔(6)，所述圆孔(6)的内壁固定连接有夹持支架(7)，所述夹持支架(7)位于第一条形孔(5)的下方，所述货叉主体(1)的底部贴合设置有齿条(8)，所述齿条(8)与夹持支架(7)相互啮合，所述齿条(8)的内部开设有连接孔(9)，所述条形板(3)的内部开设有第二条形孔(10)，所述连接孔(9)的内壁和货叉主体(1)的左侧均固定连接有牵引器(11)，所述牵引器(11)的表面与第二条形孔(10)的内壁接触。

2.根据权利要求1所述的一种防滑脱叉车货叉，其特征在于，所述活动挡块(4)包括滑套(41)，所述条形板(3)的底部、货叉主体(1)的前后两侧和第一防滑垫(2)的上表面均与滑套(41)的内壁接触，所述滑套(41)的底部开设有螺纹孔(42)，所述螺纹孔(42)的内壁螺纹连接有螺栓(43)，所述滑套(41)的上表面固定连接有第一竖板(44)，所述第一竖板(44)的右侧粘接有第二防滑垫(45)。

3.根据权利要求1所述的一种防滑脱叉车货叉，其特征在于，所述夹持支架(7)包括第一轴承(71)，所述第一轴承(71)的表面与圆孔(6)的内壁固定连接，所述第一轴承(71)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王良飞，姚雅平，曾培勇，
申请(专利权)人：宁波韧霸货叉有限公司，
类型：新型
国别省市：