【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机，具体是一种汽车发动机缸体加工夹具。
技术介绍
1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、对于现在的汽车发动机在进行生产加工处理时，需要对缸体夹持固定住，然后对其进行安装加工操作，传统的夹持固定结构就是单一的板体直接挤压夹持，使得夹持后在不同方向进行挤压时还是会有滑脱的情况发生，而在夹持固定住后有些的部件安装需要调节到合适角度，固定化无法调节的夹持结构影响到安装加工的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体加工夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的汽车发动机在进行生产加工处理时，需要对缸体夹持固定住，然后对其进行安装加工操作，传统的夹持固定结构就是单一的板体直接挤压夹持，使得夹持后在不同方向进行挤压时还是会有滑脱的情况发生，而在夹持固定住后有些的部件安装需要调节到合适角度，固定化无法调...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸体加工夹具，包括支撑底块(1)，其特征在于，所述支撑底块(1)的两端水平对称焊接有端固定板(2)，所述支撑底块(1)的顶面水平开设有顶水平槽(3)，所述支撑底块(1)的一端固定设置有端盒体(4)，所述支撑底块(1)的顶面垂直向上对接有竖直立杆(5)，所述竖直立杆(5)的一侧边水平卡接设置有侧连接块(6)，所述竖直立杆(5)的个数为两个，且两个竖直立杆(5)相互之间平行排布设置，两个竖直立杆(5)均采用伸缩杆结构设置，竖直立杆(5)的底端对接设置在顶水平槽(3)的顶开口端，侧连接块(6)的一端卡接设置在竖直立杆(5)的侧边顶端槽孔内部，所述侧连接块(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体加工夹具，包括支撑底块(1)，其特征在于，所述支撑底块(1)的两端水平对称焊接有端固定板(2)，所述支撑底块(1)的顶面水平开设有顶水平槽(3)，所述支撑底块(1)的一端固定设置有端盒体(4)，所述支撑底块(1)的顶面垂直向上对接有竖直立杆(5)，所述竖直立杆(5)的一侧边水平卡接设置有侧连接块(6)，所述竖直立杆(5)的个数为两个，且两个竖直立杆(5)相互之间平行排布设置，两个竖直立杆(5)均采用伸缩杆结构设置，竖直立杆(5)的底端对接设置在顶水平槽(3)的顶开口端，侧连接块(6)的一端卡接设置在竖直立杆(5)的侧边顶端槽孔内部，所述侧连接块(6)在远离竖直立杆(5)的一端连接有竖直板体(7)，所述竖直板体(7)在远离侧连接块(6)的一侧边水平固定设置有固定底板(8)，所述竖直板体(7)在远离侧连接块(6)的一侧边水平对接设置有夹持顶块(9)，所述侧连接块(6)的一端卡孔套接设置在竖直板体(7)的侧边中心位置插块外侧边，固定底板(8)的一侧边水平固定设置在竖直板体(7)的侧边底端位置，夹持顶块(9)的一侧边水平对接设置在竖直槽(18)的开口侧边，且夹持顶块(9)与固定底板(8)相互之间叠加式平行排布设置，所述竖直板体(7)的顶端水平设置有转动盘(10)，一个所述竖直立杆(5)的侧边固定设置有固定盒(11)，所述顶水平槽(3)的内侧边水平插接有传输螺杆(12)，所述端盒体(4)的内侧边水平固定设置有传输电机(13),所述竖直立杆(5)的底端垂直向下焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：余文峰，邬继扬，吴涛，
申请(专利权)人：襄阳贝斯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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