三色一体交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三色一体交通信号灯，它包括壳体、前盖，其间设有后罩，后罩上盖有透镜，后罩与透镜间设有ＬＥＤ面阵，所述ＬＥＤ面阵包括有至少三种不同颜色的ＬＥＤ发光单元。本实用新型专利技术的有益效果在于设置了密封圈于信号灯透镜与后罩间，于壳体套接连接杆的通孔与端盖间也设置了垫片，且于通孔的两端均设置了卡齿，通过卡齿的卡接定位进一步加强了壳体间的连接强度和抗相对转动能力，此外，本实用新型专利技术还将多种不同颜色的ＬＥＤ发光单元同时设置于一个交通信号灯的ＬＥＤ面阵中，通过转换电路，使得整个灯体可独立的现实红、黄、绿三种指示色的功能，大大缩减了反复设置多个交通信号灯的浪费与麻烦。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

三色一体交通信号灯
本技术涉及一种交通信号灯，尤其是指一种将三种颜色信号灯一体入 壳的三色一体交通信号灯。
技术介绍
随着现代社会的发展，公路交通运输日益发达，而对于路路相交的十字路 口，交通信号灯的设置起着十分重要的交通疏导作用。然而，现代化进程的加 快，城镇道路越修越宽，时下十字路口的交通控制尤为复杂，不仅需要对不同 转向作出专门指示，很多情况下甚至需要对单一车道的通行与否进行指示，而 现有交通灯均是红、黄、绿三种灯各设置于一灯箱中通过并排连接设置于路口 上，此类三色独立的交通灯在对多车道进行复杂独立控制就需并排设置非常长， 排多个信号不同指示方向的信号灯方可实现，十分不便。此外现有交通信号灯 的壳体设计中依然存在不合理之处，如密封性不足、安装不便等问题，有待改 进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服了上述缺陷，提供一种密封性好，安装快捷牢 靠且红、黄、绿三色一体的交通信号灯。本技术的目的是这样实现的 一种三色一体交通信号灯，它包括壳体、 前盖，其间设有后罩，后罩上盖有透镜，其改迸之处在于后罩与透镜间设有LED面阵，所述LED面阵包括有至少三种不同颜色的LED发光单元；所述LED发光单元以红、黄、绿三种颜色为一组，每组LED发光单元成环形分布于LED面阵上；所述红、黄、绿三色LED发光单元成三角形设置； 所述透镜与后罩之间还设有密封圈；所述壳体中设有用于套接连接杆的通孔，通孔的一端设有端盖，端盖与通 孔之间还设有垫片；所述通孔两端均设有用于卡接定位的卡齿，对应的于垫片 上也设有卡齿；所述端盖下表面设有对应垫片卡齿的卡齿。相比于常见的交通信号灯，本技术的有益效果在于设置了密封圈于信 号灯透镜与后罩间，于壳体套接连接杆的通孔与端盖间也设置了垫片，且于通 孔的两端均设置了卡齿，通过卡齿的卡接定位进一步加强了壳体间的连接强度和抗相对转动能力，此外，本技术还将多种不同颜色的LED发光单元同时 设置于一个交通信号灯的LED面阵中，通过转换电路，使得整个灯体可独立的 现实红、黄、绿三种指示色的功能，大大缩减了反复设置多个交通信号灯的浪 费与麻烦。以下结合附图详述本技术的具体结构附图说明图1为本技术的整体结构爆炸图。图2为本技术的结构侧视图。图3为本技术的LED面阵的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术具体实施例进行详细阐述。如图l、 2所示，本技术涉及一种三色一体交通信号灯，它包括壳体5 和前盖l，壳体5中设置有后罩4，其上盖有透镜2,后罩4与透镜2间设有LED 面阵，于透镜2和后罩4之间还设有密封圈3，密封圈3的设置可更好的将后罩 4于外界隔离，防止雨水的渗漏。于壳体5中还设有用于套接连接杆的通孔501, 通孔501的一端设有端盖8，端盖8与通孔501之间还设有垫片7，垫片7的上 表面及内壁均有一圈用于卡接定位的卡齿701，对应的于端盖8的下表面和通孔 501两端均设置卡齿502，壳体5通过其上通孔501的卡齿502可紧紧咬合固定 端盖8或相邻交通灯壳体5，有效避免了其脱落或者相对发生转动的情况发生。参见图3为LED面阵结构示意图，于本技术的LED面阵6中采用了至 少三种不同颜色的LED发光单元，而本实施例中LED发光单元以红602、黄603、 绿604三种颜色为一组601，且红602、黄603、绿604三色LED发光单元成三 角形设置，每组LED发光单元601成环形分布于LED面阵6上，由此即使原本 独立的红、黄、绿交通灯一体集成与本技术的一个交通信号灯中，整个灯 体可独立的发出红绿黄三种指示色，大大縮减路口搭建交通灯过程中了反复设 置的浪费和麻烦。权利要求1、一种三色一体交通信号灯，它包括壳体、前盖，其间设有后罩，后罩上盖有透镜，其特征在于后罩与透镜间设有LED面阵，所述LED面阵包括有至少三种不同颜色的LED发光单元。2、 如权利要求1所述的三色一体交通信号灯，其特征在于所述LED发光 单元以红、黄、绿三种颜色为一组，每组LED发光单元成环形分布于LED面阵上。3、 如权利要求2所述的三色一体交通信号灯，其特征在于所述红、黄、 绿三色LED发光单元成三角形设置。4、 如权利要求l所述的三色一体交通信号灯，其特征在于所述透镜与后 罩之间还设有密封圈。5、 如权利要求1所述的三色一体交通信号灯，其特征在于所述壳体中设 有用于套接连接杆的通孔，通孔的一端设有端盖，端盖与通孔之间还设有垫片； 所述通孔两端均设有用于卡接定位的卡齿，对应的于垫片上也设有卡齿。6、 如权利要求5所述的三色一体交通信号灯，其特征在于所述端盖下表面设有对应垫片卡齿的卡齿。专利摘要本技术涉及一种三色一体交通信号灯，它包括壳体、前盖，其间设有后罩，后罩上盖有透镜，后罩与透镜间设有LED面阵，所述LED面阵包括有至少三种不同颜色的LED发光单元。本技术的有益效果在于设置了密封圈于信号灯透镜与后罩间，于壳体套接连接杆的通孔与端盖间也设置了垫片，且于通孔的两端均设置了卡齿，通过卡齿的卡接定位进一步加强了壳体间的连接强度和抗相对转动能力，此外，本技术还将多种不同颜色的LED发光单元同时设置于一个交通信号灯的LED面阵中，通过转换电路，使得整个灯体可独立的现实红、黄、绿三种指示色的功能，大大缩减了反复设置多个交通信号灯的浪费与麻烦。文档编号F21V19/00GK201363659SQ20092000405公开日2009年12月16日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日专利技术者峰 吴 申请人:深圳市斯派克光电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三色一体交通信号灯，它包括壳体、前盖，其间设有后罩，后罩上盖有透镜，其特征在于：后罩与透镜间设有ＬＥＤ面阵，所述ＬＥＤ面阵包括有至少三种不同颜色的ＬＥＤ发光单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴峰，
申请(专利权)人：深圳市斯派克光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]