一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构制造技术

技术编号:44628049 阅读:8 留言:0更新日期:2025-03-17 18:24
本技术公开了一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,具体涉及房车车箱领域,包括底架,底架顶端对称安装有收纳盒,两个收纳盒之间连接有连板,各收纳盒内均安装有底部滑轨,各底部滑轨上均配合安装有升降组件,两个升降组件分别配合安装有顶部滑轨,两个顶部滑轨顶端共同支撑有顶盖,收纳盒和两个连板连接配合,并形成密封组件,顶盖底部边缘焊接有外框,外框内设置有内框,外框与内框之间形成有套槽,且两个顶部滑轨均安装在套槽内,并平行设置。本技术通过在顶盖底部对称安装升降组件,采用电推杆推动升降,结构简单,升降行程大,安装位置小,并能够进行自动收纳,且收纳后整体密封性好,不占用车厢内空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车车箱,更具体地说,本技术涉及一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构


技术介绍

1、房车是集住宿、餐饮、运输、娱乐等为一体的总成,集中了房子和车子的双重功能,其车内具有必备的基本设施,如卧具、炉具、冰箱、橱柜、卫生间组件、沙发、餐桌椅、空调、电视、音响等家具和电器,由于房车使用方便,近几年,房车在旅游方面得到了迅速的发展,尤其是使房车露营得到了迅速的建立和发展,给人们提供了走进自然与亲近自然的机会,丰富了人们的生活,房车虽然居家设备齐全,这样导致挡车空间局促,使车内人员活动不便,因此,为提高房车空间,房车顶盖采用为升降顶,调整内部空间。

2、专利公布号cn116968615a的专利技术专利公开了一种房车升顶装置,涉及房车的
一种房车升顶装置,包括底板,底板上设有升降驱动件,升降驱动件的输出端上设有顶板;升降驱动件包括依次设置的第一缸体、第二缸体和顶升杆,第二缸体的一端滑动设于第一缸体内部,顶升杆的一端滑动设于第二缸体内部。该申请使得房车顶盖能够实现二级升降。

3、但是该结构在实际使用时,该房车中升顶主要采用四只推杆顶升的方式,体积较大,占用空间较多,且机械结构较复杂不便于维修,因此,现提出一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,包括底架,底架顶端对称安装有收纳盒,两个收纳盒之间连接有连板,各收纳盒内均安装有底部滑轨,各底部滑轨上均配合安装有升降组件,两个升降组件分别配合安装有顶部滑轨,两个顶部滑轨顶端共同支撑有顶盖。

3、通过电推杆的收缩,能够对第一活动滑块进行拉动,从而使得主动撑杆顶端在第二固定滑块的连接下,配合随动撑杆向上进行顶升,从而使得顶盖升起,整体结构简单,不需占用车厢内部空间,且在将顶盖落下时,主动撑杆和随动撑杆下落折叠能够收纳在收纳盒内进行隐藏,提高整体的美观度,且下落完毕时,密封组件插接在套槽内,进行密封,提高密封性,避免漏风。

4、优选地,收纳盒和两个连板连接配合,并形成密封组件。

5、优选地,顶盖底部边缘焊接有外框,外框内设置有内框,外框与内框之间形成有套槽,且两个顶部滑轨均安装在套槽内,并平行设置。

6、优选地,套槽与密封组件套接配合,且套槽的深度尺寸与密封组件的高度尺寸适配。

7、优选地,升降组件包括第一固定滑块,第一固定滑块栓接在底部滑轨一端。

8、第一活动滑块,第一活动滑块滑动安装在底部滑轨上。

9、第二固定滑块,第二固定滑块栓接在顶部滑轨一端,且处于第一固定滑块正上方。

10、第二活动滑块,第二活动滑块滑动安装在顶部滑轨上。

11、主动撑杆,主动撑杆一端与第一活动滑块一侧转动连接,主动撑杆另一端与第二固定滑块一侧转动连接。

12、随动撑杆,随动撑杆一端与第一固定滑块一侧转动连接,随动撑杆另一端与第二活动滑块一侧转动连接。

13、支撑轴,支撑轴安装在主动撑杆和随动撑杆交叉处。

14、电推杆,电推杆安装在收纳盒内,且电推杆伸缩端与第一活动滑块一侧连接。

15、优选地,主动撑杆和随动撑杆分别设置在底部滑轨两侧,且主动撑杆和随动撑杆所在的平面平行。

16、本技术的技术效果和优点:

17、1、通过底部滑轨、顶部滑轨、两个固定滑块、两个活动滑块、主动撑杆、随动撑杆、支撑轴以及电推杆的设置,与现有技术相比,通过电推杆的收缩,即可对主动撑杆和随动撑杆之间的支撑高度进行调整,整个结构均安装在顶盖与车厢顶部连接处,结构简单,升降行程大,安装位置小,不占用车厢内空间;

18、2、通过收纳盒、连板、外框和内框之间形成的套槽的设置,与现有技术相比,在将顶盖进行下落时,能够使顶盖与底架之间紧密配合,从而提高整体的密封性,并能够将升降组件进行隐藏,从而提高整体的美观性。

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【技术保护点】

1.一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)顶端对称安装有收纳盒(2),两个所述收纳盒(2)之间连接有连板(3),各所述收纳盒(2)内均安装有底部滑轨(7),各所述底部滑轨(7)上均配合安装有升降组件(4),两个所述升降组件(4)分别配合安装有顶部滑轨(8),两个所述顶部滑轨(8)顶端共同支撑有顶盖(5)。

2.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述收纳盒(2)和两个连板(3)连接配合,并形成密封组件。

3.根据权利要求2所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述顶盖(5)底部边缘焊接有外框,所述外框内设置有内框,所述外框与内框之间形成有套槽(6),且两个顶部滑轨(8)均安装在套槽(6)内,并平行设置。

4.根据权利要求3所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述套槽(6)与密封组件套接配合,且套槽(6)的深度尺寸与密封组件的高度尺寸适配。

5.根据权利要求4所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述升降组件(4)包括第一固定滑块(401),所述第一固定滑块(401)栓接在底部滑轨(7)一端;

6.根据权利要求5所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述主动撑杆(405)和随动撑杆(406)分别设置在底部滑轨(7)两侧,且主动撑杆(405)和随动撑杆(406)所在的平面平行。

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【技术特征摘要】

1.一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)顶端对称安装有收纳盒(2),两个所述收纳盒(2)之间连接有连板(3),各所述收纳盒(2)内均安装有底部滑轨(7),各所述底部滑轨(7)上均配合安装有升降组件(4),两个所述升降组件(4)分别配合安装有顶部滑轨(8),两个所述顶部滑轨(8)顶端共同支撑有顶盖(5)。

2.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述收纳盒(2)和两个连板(3)连接配合,并形成密封组件。

3.根据权利要求2所述的一种剪叉式升降顶的车箱拓展机构,其特征在于:所述顶盖(5)底部边缘焊接有外框,所述外框内设置有内框,所述外框与内...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘家合夏武艺王耀坪
申请(专利权)人:河南德野专用车辆股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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