【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车泵，具体为一种一体式刹车泵。
技术介绍
1、随着日常出现增多，为便于日常出行部分消费者会购买摩托车、电瓶车等便携式交通工具，随着摩托车和电瓶车需求增多，其安全性能也越来越重要，通常摩托车刹车系统包括刹车把手、刹车下泵、油路和刹车上泵，目前刹车下泵通常由第一泵体部和第二泵体部构成，即刹车下泵为分体式泵体，第一泵体部和第二泵体部通过螺栓等部件进行连接，但第一泵体部和第二泵体部的设计会导致第一泵体部和第二泵体部之间留存有缝隙，在日常使用过程中受外界应力冲击影响第一泵体部与第二泵体部之间缝隙会逐渐增大甚至导致第一泵体部相对第二泵体部出现松动现象，且分体式泵体设计会导致整个泵体的抗压性能较弱，在日常使用时易受到车辆震动影响导致第一泵体部与第二泵体部的连接处出现磕碰等现象，甚至出现螺栓等连接件断裂的情况，同时分体式设计使得生产效率受到影响，即需要单独生产第一泵体部和第二泵体部，同时螺栓等连接部件也需要单独生产并再单独进行组装，以此大大影响生产效率，如若将泵体一体成型设计会导致其内部刹车空腔以及刹车空腔中的活塞槽等结构难以进行加工。p>
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【技术保护点】
1.一种一体式刹车泵，其特征在于：包括经加工一体成型的泵体，所述泵体上开设有供外界刹车部件安装的刹车空腔，所述泵体上开设有供外界加工装置置入以加工刹车空腔的加工孔，所述加工孔与刹车空腔连通设置，所述加工孔上设置有用于在刹车空腔加工后封堵加工孔的盖板，所述盖板与加工孔螺纹配合设置，所述盖板上设置有用于在盖板与加工孔螺纹配合失效时防止盖板与加工孔分离的限位件。
2.根据权利要求1所述的一种一体式刹车泵，其特征在于：所述盖板外周壁与加工孔内周壁紧密贴合设置，所述加工孔内周壁上经加工形成有内孔，所述内孔直径大于加工孔直径设置，所述内孔内周壁与加工孔内周壁之间形成有...
【技术特征摘要】
1.一种一体式刹车泵，其特征在于：包括经加工一体成型的泵体，所述泵体上开设有供外界刹车部件安装的刹车空腔，所述泵体上开设有供外界加工装置置入以加工刹车空腔的加工孔，所述加工孔与刹车空腔连通设置，所述加工孔上设置有用于在刹车空腔加工后封堵加工孔的盖板，所述盖板与加工孔螺纹配合设置，所述盖板上设置有用于在盖板与加工孔螺纹配合失效时防止盖板与加工孔分离的限位件。
2.根据权利要求1所述的一种一体式刹车泵，其特征在于：所述盖板外周壁与加工孔内周壁紧密贴合设置，所述加工孔内周壁上经加工形成有内孔，所述内孔直径大于加工孔直径设置，所述内孔内周壁与加工孔内周壁之间形成有第一台阶面，所述限位件包括环向设置在盖板外周壁上的第一限位部，所述第一限位部侧壁与盖板外周壁组合形成有第二台阶面，所述第一台阶面与第二台阶面抵接配合设置，所述第一限位部与盖板一体加工成型设置。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，廖源，陈瑞盂，
申请(专利权)人：温州市力尔诺机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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