双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置及方法制造方法及图纸

技术编号:44574579 阅读:28 留言:0更新日期:2025-03-11 14:35
本发明专利技术涉及一种双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置及方法,属电解加工技术领域。该装置中的叶盆/叶背夹层式阴极是由叶冠阴极、叶身阴极、榫头阴极、两个绝缘层组成的一体式阴极。一体夹层式阴极中各阴极相互绝缘,可以实现分区通电,且各阴极的通电状态与一体夹层式阴极的进给方向相互匹配。在加工中,一体夹层式阴极首先沿着叶身方向进给,叶身阴极通电,其它阴极断电,进行叶身型面加工;之后,一体夹层式阴极进给方向原位变换为叶冠或榫头方向进给,叶冠阴极或榫头阴极通电,其它阴极断电,进行叶冠或榫头加工。该发明专利技术一次装夹、一个加工工序即可完成双缘板叶片全型面电解加工,大幅提高加工效率、加工质量,具有较好的实际意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置及方法,属于电解加工。


技术介绍

1、航空发动机是飞机的“心脏”,是最为复杂的机电产品之一。双缘板叶片是航空发动机中的核心部件,其制造精度和表面完整性直接影响航空发动机性能和服役寿命。与常规单缘板叶片相比,双缘板叶片除了包含叶身、榫头之外,还包含了叶冠,结构更加复杂。该类叶片种类多,加工精度和表面质量要求高,且通常采用钛合金、镍基高温合金、tial金属间化合物等难加工材料,精密高效制造十分困难,尤其是叶身、榫头以及叶冠全型面一体化精密高效制造更是难上加难。

2、电解加工是基于电化学阳极溶解原理实现材料去除的一种特种加工技术,其具有不依赖于阳极工件材料本身的强度和硬度等机械特性、无工具电极损耗、加工效率高、表面质量好等内在优点,非常适合航空发动机叶片的精密高效制造。电解加工技术作为传统机械加工技术的一种补充技术,经过多年发展,其已经成为航空发动机难加工材料复杂结构部件的优选加工技术之一。

3、在传统叶片电解加工中,叶盆工具阴极和叶背工具阴极以一定的进给速度相向进给,逐渐靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置,其特征在于:上述叶盆夹层式阴极(1)和叶背夹层式阴极(5)各自均为一体式结构;即叶盆侧叶冠阴极(101)、叶盆阴极(103)和叶盆侧榫头阴极(105)彼此相互固定,但互相绝缘分区通电,且通电状态与进给方向相互匹配;叶背侧叶冠阴极(501)、叶背阴极(503)和叶背侧榫头阴极(505)彼此相互固定,但互相绝缘分区通电,且通电状态与进给方向相互匹配,。

3.根据权利要求1所述的双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置,其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置,其特征在于:上述叶盆夹层式阴极(1)和叶背夹层式阴极(5)各自均为一体式结构;即叶盆侧叶冠阴极(101)、叶盆阴极(103)和叶盆侧榫头阴极(105)彼此相互固定,但互相绝缘分区通电,且通电状态与进给方向相互匹配;叶背侧叶冠阴极(501)、叶背阴极(503)和叶背侧榫头阴极(505)彼此相互固定,但互相绝缘分区通电,且通电状态与进给方向相互匹配,。

3.根据权利要求1所述的双缘板叶片夹层阴极分区通电全型面电解加工装置,其特征在于:上述叶盆夹层式阴极(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐正扬王玉弟
申请(专利权)人:南京航空航天大学
类型:发明
国别省市:

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