重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置制造方法及图纸

本技术公开了重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，涉及煤矿架空乘人装置越位保护技术领域，包括托绳轮、钢丝绳、磁感应轮、传感器和无线信号控制箱，托绳轮和磁感应轮外侧设有与外部架空乘人装置钢梁固定的固定架，托绳轮与磁感应轮均与固定架转动连接，托绳轮与磁感应轮的轮辋均位于钢丝绳正下方，磁感应轮轮轴外侧固定有感应齿轮，传感器和无线信号控制箱均固定在固定架外侧，传感器靠近感应齿轮的一侧固定有永磁铁头，本技术通过采用磁感应轮、永磁铁头、感应器等将越位保护装置从机械式改造成电感式，当乘人乘坐猴车进入机头或机尾的禁止越位点时，由于重力作用触动感应轮，感应信号通过传感器和无线信号控制箱给控制系统一个越位的信号，控制系统保护停机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿架空乘人装置越位保护，具体为重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置。

技术介绍

1、现阶段架空乘人装置机尾的越位保护装置是在架空乘人装置靠近机尾装设越位保护行程开关，安装高度在接近乘人装置人肩膀位置。当乘坐人员到下车点后仍未下车时，则乘人的肩膀可以顶住限位开关，从而切断架空乘人装置供电电源，实现保护。

2、但在实际使用过程中，存在吊椅左右摇摆，或乘坐人员有意不触碰机械杆，导致越位保护装置不动作，从而起不到应有的保护作用，乘坐人员直接越过下车位置到达架空乘人装置的机尾部分，容易出现伤人事故，为此，我们提出重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，涉及煤矿架空乘人装置越位保护
，包括托绳轮、钢丝绳、磁感应轮、传感器和无线信号控制箱，托绳轮和磁感应轮外侧设有与外部架空乘人装置钢梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于：所述磁感应轮(3)与所述钢丝绳(2)的距离大于50mm。

3.根据权利要求1所述的重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于：所述永磁铁头(8)外端为与所述感应齿轮(7)径向平齐的片状，所述传感器(4)内部设有盘绕在所述永磁铁头(8)外侧的线圈，线圈两端组成线缆与所述无线信号控制箱(5)电性连接。

4.根据权利要求1所述的重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于：所述托绳轮(1)设有两个，所述磁感...

【技术特征摘要】

1.重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于：所述磁感应轮(3)与所述钢丝绳(2)的距离大于50mm。

3.根据权利要求1所述的重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于：所述永磁铁头(8)外端为与所述感应齿轮(7)径向平齐的片状，所述传感器(4)内部设有盘绕在所述永磁铁头(8)外侧的线圈，线圈两端组成线缆与所述无线信号控制箱(5)电性连接。

4.根据权利要求1所述的重力电感式架空乘人机头或尾越位保护装置，其特征在于：所述托绳轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小云，曹宇琪，孟九州，李翰昱，王泉伟，武世琛，
申请(专利权)人：山西保利铁新煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：