【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种识别方法，尤其是涉及一种基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别方法。
技术介绍
1、目前我国铁路上使用的运输调度指挥系统一般为列车调度指挥系统(tdcs)和分散自律调度集中系统(ctc)。各铁路局集团公司划分调度区段管辖某一线路或区域范围内的列车，列车在运行过程中会经过多个调度区段。运行图子系统是tdcs/ctc系统中重要的子系统之一，主要实现列车运行计划的铺画与调整、阶段计划下达、收报点、邻台互传计划及管理小编组、现在车、确报等数据的功能。某一调度区段内的列车运行线表示列车在该调度区段的运行计划，调度区段内的列车运行线头部标志一般有始发和接入两种，调度区段内的列车运行线尾部标志一般有终到和交出两种。车组是列车完成运输作业的运载工具，每一车组可担当多个列车车次的运输任务，在ctc系统中的运行图终端上使用车组接续特殊标记显示车组在本调度区段内的车组接续关系。构成车组接续有基本条件，同时满足时可视为同一车组，并在运行图终端上使用特殊标记进行展示。然而在实际应用过程中时常会出现列车运行线的车组号缺失及接续车站不在本台等的特...
【技术保护点】
1.非完备信息下基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：
2.根据权利要求1所述的非完备信息下基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤1识别本台内交出接入类型列车运行线间车组接续关系步骤包括如下内容：
3.根据权利要求2所述的非完备信息下基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤2始发运行线向前更新前续标记方法包括如下内容：
4.根据权利要求1所述的非完备信息下基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤3所述接入运行线向前更新接续标记的方法包
...【技术特征摘要】
1.非完备信息下基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：
2.根据权利要求1所述的非完备信息下基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤1识别本台内交出接入类型列车运行线间车组接续关系步骤包括如下内容：
3.根据权利要求2所述的非完备信息下基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤2始发运行线向前更新前续标记方法包括如下内容：
4.根据权利要求1所述的非完备信息下基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤3所述接入运行线向前更新接续标记的方法包括如下内容：
5.根据权利要求1所述的非完备信息下基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤4所述终到运行线向后更新接续标记的方法包括如下内容：
6.根据权利要求1所述的非完备信息下基于ctc运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：所述步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓昭，严频，苗义烽，张涛，王涛，刘仁伟，苏英杰，齐威，王守韦，张芸鹏，王剑生，郑勇，赵宁，段卿培，刘文顺，杨涛，曹桢，许春辉，焦啸宇，孙国华，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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