【技术实现步骤摘要】
本申请涉及控制器，尤其涉及一种用户行为分析的控制器策略优化方法。
技术介绍
1、电动三轮车作为一种重要的交通工具，在短途运输、城市配送和农村出行等领域广泛应用。其结构简单、成本较低、操作方便，因此在物流运输、货物搬运及个体出行领域具有重要地位。电动三轮车通常采用前轮转向、后轮驱动的布局形式，根据用途不同，可分为载货型、载人型及综合型。然而，由于电动三轮车的设计需要容纳较大的载物空间或乘坐区域，其重心往往高于两轮电动车或普通汽车，容易在高速转弯时失稳。尤其是在载货或载人的情况下，重心可能偏离中心线，进一步增加侧翻风险。
2、电动三轮车的控制器是核心电子部件之一，负责对电动机的速度、扭矩和制动系统进行精准控制，保障电动三轮车的高效、平稳行驶。然而，现有的电动三轮车控制器策略大多基于固定算法的控制策略，通常未考虑复杂驾驶环境中的动态因素，缺乏对驾驶者个体驾驶行为的实时响应。因此，在面对紧急情况或高速转弯时，容易导致车辆稳定性不足，增加侧翻风险。
3、综上所述，现有技术中存在由于电动三轮车的结构特点、重心分布和用户操作等...
【技术保护点】
1.一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，根据所述行驶速度进行速度风险级、速度变化特征识别分割，确定速度自适应区间，包括：
3.如权利要求1所述的一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，根据所述制动与转向的力度和频率分别对所述速度自适应区间，进行转向制动风险性评估，获得稳定性风险系数，包括：
4.如权利要求3所述的一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，根据所述制动与转向的力度和频率，进行用户制动、转向行为特征分析，确定用...
【技术特征摘要】
1.一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，根据所述行驶速度进行速度风险级、速度变化特征识别分割，确定速度自适应区间，包括：
3.如权利要求1所述的一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，根据所述制动与转向的力度和频率分别对所述速度自适应区间，进行转向制动风险性评估，获得稳定性风险系数，包括：
4.如权利要求3所述的一种用户行为分析的控制器策略优化方法，其特征在于，根据所述制动与转向的力度和频率，进行用户制动、转向行为特征分析，确定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王乐义，
申请(专利权)人：高特电驱动科技徐州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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