本发明专利技术公开了一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板和控制器本体，控制器本体通过螺栓安装在安装板上，控制器本体外侧设有防护壳，防护壳通过螺栓连接安装板，防护壳远离安装板的一端内腔和外壁间安装有液冷机构，防护壳的两侧设有通风机构，通风机构处的防护壳外壁安装有密封机构，防护壳的内腔设有驱动机构，液冷机构、通风机构和密封机构均连接驱动机构，防护壳上通过螺纹结构套接多个干燥盒。根据控制器本体的温度，实时控制密封机构、通风机构和液冷机构的运转，满足控制器本体的散热需要的同时保持防水防尘的目的，提高控制器本体的使用寿命。器本体的使用寿命。器本体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种防尘防水散热型电动车控制器
[0001]本专利技术涉及电动车控制器
，具体为一种防尘防水散热型电动车控制器。
技术介绍
[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，目前的电动车控制器都是直接裸露在空气中的，通过电动车行驶时的空气流动进行散热，但是，裸露的电动车控制器表面容易积附灰尘，并且空气潮湿时容易导致控制器表面腐蚀，影响使用寿命，针对上述问题，专利技术人提出一种防尘防水散热型电动车控制器用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]为了解决目前的电动车控制器都是直接裸露在空气中的，通过电动车行驶时的空气流动进行散热，但是，裸露的电动车控制器表面容易积附灰尘，并且空气潮湿时容易导致控制器表面腐蚀，影响使用寿命的问题；本专利技术的目的在于提供一种防尘防水散热型电动车控制器。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板和控制器本体，所述控制器本体通过螺栓安装在安装板上，所述控制器本体外侧设有防护壳，所述防护壳通过螺栓连接安装板，所述防护壳远离安装板的一端内腔和外壁间安装有液冷机构，所述防护壳的两侧设有通风机构，所述通风机构处的防护壳外壁安装有密封机构，所述防护壳的内腔设有驱动机构，所述液冷机构、通风机构和密封机构均连接驱动机构，所述防护壳上通过螺纹结构套接多个干燥盒。
[0005]优选的一种实施案例，所述防护壳靠近安装板的一端边缘开有多个接线槽，所述干燥盒内填充有硅胶干燥剂，且干燥盒靠近防护壳的内壁的一端为网状结构，所述控制器本体和防护壳的边缘均固定设有连接凸缘，且连接凸缘通过螺栓连接安装板。
[0006]优选的一种实施案例，所述液冷机构包括放热盘管和吸热盘管，所述防护壳远离安装板的一侧内壁固定安装有吸热盘管，所述防护壳的外部设有放热盘管，所述防护壳上固定套接有两个连接管，两个所述连接管分别连通放热盘管和吸热盘管的两端，所述放热盘管、吸热盘管和连接管内均填充有导热油，所述吸热盘管上连接有微型泵，所述放热盘管的外壁固定安装有多个翅片。
[0007]优选的一种实施案例，所述通风机构包括通风口，所述防护壳的两侧均开有通风口，所述通风口内均固定安装有防尘网，所述通风口内侧设有固定环，所述固定环的外壁与防护壳的内壁间固定安装有多个支架，所述固定环上固定安装有马达，所述马达的输出轴上固定安装有风扇，所述马达的输出轴贯穿防尘网并固定安装有刷板。
[0008]优选的一种实施案例，两个风扇一个抽风一个吹风，所述通风口靠近防护壳外壁的一侧为喇叭状结构，所述马达电连接驱动机构，所述密封机构位于通风机构处。
[0009]优选的一种实施案例，所述密封机构包括密封板，所述通风口两侧的防护壳外壁
均滑动贴合有密封板，所述通风口的顶部和底部的防护壳外壁均开有导向槽，所述密封板上固定安装有导向块，所述导向块滑动卡接导向槽，所述密封板的外壁固定安装有推板，所述密封板外侧的防护壳外壁上固定安装有固定座，所述固定座内转动卡接有转轴，所述转轴的一端连接驱动机构，所述转轴的另一端转动贯穿推板，且所述转轴的外壁开有螺旋槽，所述推板的内壁固定安装有推杆，所述推杆滑动卡接螺旋槽。
[0010]优选的一种实施案例，所述密封板靠近防护壳的一侧边缘固定安装有密封垫，两个所述密封板沿通风口的圆心对称分布，且两个密封板的宽度之和大于通风口的直径，所述导向槽和导向块的横截面为T型结构，所述推杆的直径等于螺旋槽的宽度。
[0011]优选的一种实施案例，所述驱动机构包括传动板和固定板，所述固定座远离密封板的一侧的防护壳外壁上固定安装有传动板，所述转轴转动套接在传动板内，所述防护壳的内壁固定安装有固定板，所述固定板上固定套接有驱动轴，所述驱动轴与传动板内的转轴间安装相配合的传动轮和传动带，所述驱动轴上固定套接有不全齿轮，所述防护壳的底部固定安装有密封盒，所述密封盒内滑动卡接有活塞，所述活塞底部与密封盒的底部内腔间填充有蒸发液，所述活塞的顶部固定安装有驱动板，所述驱动板滑动贯穿密封盒的顶部，所述驱动板的外壁固定设有齿条，所述驱动板靠近防护壳内壁的一侧顶部开有挤压面，所述防护壳的内壁固定安装有第一微动开关和第二微动开关。
[0012]优选的一种实施案例，所述第一微动开关位于第二微动开关的正下方，所述第一微动开关电连接微型泵，所述第二微动开关电连接马达，所述蒸发液为丙酮、甲醇或二氯甲烷中的一种。
[0013]优选的一种实施案例，所述不全齿轮的外壁设有无齿段，所述驱动板靠近驱动轴的一侧开有凹槽，所述凹槽内固定安装有齿条，且齿条与不全齿轮相适配，所述齿条两侧的驱动板外壁形成止动面。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0015]当控制器本体运行温度较低时，液冷机构和通风机构均停止，密封机构将防护壳密封，达到防水防尘的目的，当控制器本体的温度较高时，液冷机构单独运行，保持防护壳密封时的散热，当控制器本体的运行温度很高时，此时驱动机构控制密封机构打开，通风机构同步运行，达到对控制器本体强制通风散热的需要，此时通风时，干燥盒对防护壳内的空气进行干燥，仍达到防水防尘的目的，提高控制器本体的使用寿命。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术结构示意图。
[0018]图2为本专利技术剖面结构示意图。
[0019]图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图。
[0020]图4为本专利技术图2中B处放大结构示意图。
[0021]图5为本专利技术图4中C处放大结构示意图。
[0022]图6为本专利技术防护壳处结构示意图。
[0023]图7为本专利技术图6中D处放大结构示意图。
[0024]图8为本专利技术图7中E处放大结构示意图。
[0025]图中：1、安装板；2、控制器本体；3、防护壳；4、液冷机构；41、放热盘管；42、吸热盘管；43、微型泵；44、连接管；45、翅片；5、通风机构；51、通风口；52、固定环；53、支架；54、马达；55、防尘网；56、刷板；57、风扇；6、密封机构；61、导向槽；62、密封板；63、导向块；64、固定座；65、转轴；66、推板；67、螺旋槽；68、推杆；7、驱动机构；71、传动板；72、固定板；73、驱动轴；74、不全齿轮；741、无齿段；75、密封盒；76、活塞；77、驱动板；771、止动面；772、凹槽；78、齿条；79、挤压面；710、第一微动开关；711、第二微动开关；8、干燥盒
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防尘防水散热型电动车控制器，包括安装板(1)和控制器本体(2)，其特征在于：所述控制器本体(2)通过螺栓安装在安装板(1)上，所述控制器本体(2)外侧设有防护壳(3)，所述防护壳(3)通过螺栓连接安装板(1)，所述防护壳(3)远离安装板(1)的一端内腔和外壁间安装有液冷机构(4)，所述防护壳(3)的两侧设有通风机构(5)，所述通风机构(5)处的防护壳(3)外壁安装有密封机构(6)，所述防护壳(3)的内腔设有驱动机构(7)，所述液冷机构(4)、通风机构(5)和密封机构(6)均连接驱动机构(7)，所述防护壳(3)上通过螺纹结构套接多个干燥盒(8)。2.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述防护壳(3)靠近安装板(1)的一端边缘开有多个接线槽，所述干燥盒(8)内填充有硅胶干燥剂，且干燥盒(8)靠近防护壳(3)的内壁的一端为网状结构，所述控制器本体(2)和防护壳(3)的边缘均固定设有连接凸缘，且连接凸缘通过螺栓连接安装板(1)。3.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述液冷机构(4)包括放热盘管(41)和吸热盘管(42)，所述防护壳(3)远离安装板(1)的一侧内壁固定安装有吸热盘管(42)，所述防护壳(3)的外部设有放热盘管(41)，所述防护壳(3)上固定套接有两个连接管(44)，两个所述连接管(44)分别连通放热盘管(41)和吸热盘管(42)的两端，所述放热盘管(41)、吸热盘管(42)和连接管(44)内均填充有导热油，所述吸热盘管(42)上连接有微型泵(43)，所述放热盘管(41)的外壁固定安装有多个翅片(45)。4.如权利要求1所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述通风机构(5)包括通风口(51)，所述防护壳(3)的两侧均开有通风口(51)，所述通风口(51)内均固定安装有防尘网(55)，所述通风口(51)内侧设有固定环(52)，所述固定环(52)的外壁与防护壳(3)的内壁间固定安装有多个支架(53)，所述固定环(52)上固定安装有马达(54)，所述马达(54)的输出轴上固定安装有风扇(57)，所述马达(54)的输出轴贯穿防尘网(55)并固定安装有刷板(56)。5.如权利要求4所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，两个风扇(57)一个抽风一个吹风，所述通风口(51)靠近防护壳(3)外壁的一侧为喇叭状结构，所述马达(54)电连接驱动机构(7)，所述密封机构(6)位于通风机构(5)处。6.如权利要求5所述的一种防尘防水散热型电动车控制器，其特征在于，所述密封机构(6)包括密封板(62)，所述通风口(51)两侧的防护壳(3)外壁均滑动贴合有密封板(62)，所述通风口(51)的顶部和底部的防护壳(3)外壁均开有导向槽(61...
【专利技术属性】
技术研发人员：李计山，徐忠阳，
申请(专利权)人：高特电驱动科技徐州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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