用于立体停车设备的驱动式防坠落机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于立体停车设备的驱动式防坠落机构。包括底层平台、设置在底层平台上的框架、设置在框架上可以上下移动的上载车盘，底层平台上设置有导轨，导轨上设置有可以沿导轨滑动的下载车盘，下载车盘上设置有“冂”形的防坠落架，在框架上通过铰轴安装有可摆动的摆杆，摆杆的安装位置应满足如下条件：摆杆的顶端位于防坠落架的运动轨迹线上并且在下载车盘复位置的时候防坠落架能够碰触到摆杆的顶端；摆杆上连接一连杆，连杆的另一端连接防坠落钩，防坠落钩通过铰轴安装在框架，在上载车盘上固定安装有与防坠落钩配合使用的搭扣。该机构结构简单、安全可靠、发生故障时对设备的破坏小，发生故障以后可以很快恢复原状。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于立体停车设备的驱动式防坠落机构。 技术背景立体停车设备大都要利用机械力将车辆举升到一定的高度，这样 可以达到减少占地面积，提高空间利用率的目的。因此对系统的安全 性提出了较高的要求，除采取各种手段提高机件的可靠性等安全措施 以外，还要设置防坠落机构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、安全可靠的用于立体停 车设备的驱动式防坠落机构。为达到上述目的，本技术采用如下的技术方案 本技术所述的用于立体停车设备的驱动式防坠落机构，包括 底层平台、设置在底层平台上的框架、设置在框架上可以上下移动的 上载车盘，底层平台上设置有导轨，导轨上设置有可以沿导轨滑动的 下载车盘，下载车盘上设置有"门"形的防坠落架，其特征在于在 框架上通过铰轴安装有可摆动的摆杆，摆杆的顶端安装有滚轮，摆杆 的安装位置应满足如下条件使滚轮位于防坠落架的运动轨迹线上； 摆杆上连接一连杆，连杆的另一端连接防坠落钩，防坠落钩通过铰轴安装在框架，在上载车盘上固定安装有与防坠落钩配合使用的搭扣。 其主要特征在于上述摆杆的顶端安装有滚轮，滚轮位于防坠落 架的运动轨迹线上；防坠落架与滚轮配合的一端为楔形结构，防坠落 钩为偏心结构。采用上述技术方案后，防坠落架和与之联动的防坠落钩分别对上 载车盘的前端和后端进行保护，这样，在大多数发生意外的情况下， 上载车盘都可以避免摔至地面，造成损失。另外，防坠落架设置在下 载车盘前部，还可起到标志杆的作用，使车辆停放在准确位置；下载 车盘后部不设防坠落架，改用防坠落钩，使停车空间增大，存取车辆 时更加方便。附图说明图1是本技术的一个实施例的立体结构示意图2是本技术的一个实施例的局部平面结构示意图3是图2的A部局部放大图4是图2的B部局部放大图5是图2的A-A局部剖视图6是图2的B-B局部剖视图7是图2的C-C局部剖视图8是图2的D-D局部剖视图9是防坠落架向滚轮方向移动时的结构示意图10是防坠落架复位完成时的结构示意图。具体实施方式如图l、图2所示，本技术所述的用于立体停车设备的驱动式防坠落机构包括底层平台1、设置在底层平台1上的框架2、设置 在框架2上可以上下移动的上载车盘3，底层平台1上设置有导轨4， 导轨4上设置有可以沿导轨4滑动的下载车盘5，下载车盘5上设置 有"门"形的防坠落架12。为了表达清楚，在图2中未画出上载车 盘3以及框架2，但这部分机构是公知技术，图2中部分零件的缺失 并不影响本领域技术人员对本专利技术方案的理解。如图4所示，在框架2上通过铰轴安装有可摆动的摆杆6，摆杆 6的顶端安装有滚轮10，摆杆6的安装位置应满足如下条件使滚轮 IO位于防坠落架12的运动轨迹线上；在本实施例中，如图6、图8 所示，将摆杆6安装在框架2的纵梁上。摆杆6的中间位置连接一连 杆7，连杆7的另一端连接防坠落钩8。连杆7的两端都是通过铰接 的方式分别与摆杆6和防坠落钩8连接。如图5、图7所示，防坠落 钩8通过铰轴安装在框架2上另一端的纵梁上，与摆杆6的安装位置 相对应。在上载车盘3的一侧固定安装有与防坠落钩8配合使用的搭 扣9。图2—图4中的点画线部分表示的是处在开启状态的防坠落钩 8和摆杆6，实线部分是在复位状态机锁闭状态的位置。摆杆6的顶端承安装有滚轮10，滚轮10位于防坠落架12的运 动轨迹线上；防坠落架12与滚轮10配合的一端为楔形结构，防坠落 钩8为偏心结构，即防坠落钩8的铰接点位于重力中心的一侧，在重 力作用下，防坠落钩8处于开启状态。工作原理说明上载车盘3存取车辆时，相应地下载车盘5横移， 与下载车盘5固定在一起的防坠落架12逐渐脱离滚轮10，由于重力原 因，摆杆6恢复到垂直状态，摆杆6通过连杆7推动防坠落钩8倾斜，防坠落钩8倾斜到开启位置，上载车盘3可以顺利下降至地面，完成存取 车辆的动作；存取完毕后，下载车盘5回位，如图9、图10所示，防坠 落架12的楔形端部逐渐切入滚轮10，将摆杆6推到倾斜的位置上，摆 杆6倾斜的时候通过连杆7，带动防坠落钩8回到垂直状态的工作位置， 当防坠落钩8位于工作位置的时候，防坠落钩8与搭扣9配合，可以阻 挡上载车盘3下降，达到防坠落目的。权利要求1、用于立体停车设备的驱动式防坠落机构，包括底层平台(1)、设置在底层平台(1)上的框架(2)、设置在框架(2)上可以上下移动的上载车盘(3)，底层平台(1)上设置有导轨(4)，导轨(4)上设置有可以沿导轨(4)滑动的下载车盘(5)，下载车盘(5)上设置有“冂”形的防坠落架(12)，其特征在于在框架(2)上通过铰轴安装有可摆动的摆杆(6)，摆杆(6)的顶端安装有滚轮(10)，摆杆(6)的安装位置应满足如下条件使滚轮(10)位于防坠落架(12)的运动轨迹线上；摆杆(6)上连接一连杆(7)，连杆(7)的另一端连接防坠落钩(8)，防坠落钩(8)通过铰轴安装在框架(2)，在上载车盘(3)上固定安装有与防坠落钩(8)配合使用的搭扣(9)。2、 根据权利要求1所述的用于立体停车设备的驱动式防坠落机 构，其特征在于摆杆(6)的顶端安装有滚轮(10)，防坠落架(12) 与滚轮(10)配合的一端为楔形结构，防坠落钩(8)为偏心结构。专利摘要本技术涉及一种用于立体停车设备的驱动式防坠落机构。包括底层平台、设置在底层平台上的框架、设置在框架上可以上下移动的上载车盘，底层平台上设置有导轨，导轨上设置有可以沿导轨滑动的下载车盘，下载车盘上设置有“冂”形的防坠落架，在框架上通过铰轴安装有可摆动的摆杆，摆杆的安装位置应满足如下条件摆杆的顶端位于防坠落架的运动轨迹线上并且在下载车盘复位置的时候防坠落架能够碰触到摆杆的顶端；摆杆上连接一连杆，连杆的另一端连接防坠落钩，防坠落钩通过铰轴安装在框架，在上载车盘上固定安装有与防坠落钩配合使用的搭扣。该机构结构简单、安全可靠、发生故障时对设备的破坏小，发生故障以后可以很快恢复原状。文档编号E04H6/42GK201358604SQ200920002329公开日2009年12月9日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日专利技术者影 刘, 李文波, 李祥啟 申请人:李祥啟本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于立体停车设备的驱动式防坠落机构，包括底层平台（１）、设置在底层平台（１）上的框架（２）、设置在框架（２）上可以上下移动的上载车盘（３），底层平台（１）上设置有导轨（４），导轨（４）上设置有可以沿导轨（４）滑动的下载车盘（５），下载车盘（５）上设置有“冂”形的防坠落架（１２），其特征在于：在框架（２）上通过铰轴安装有可摆动的摆杆（６），摆杆（６）的顶端安装有滚轮（１０），摆杆（６）的安装位置应满足如下条件：使滚轮（１０）位于防坠落架（１２）的运动轨迹线上；摆杆（６）上连接一连杆（７），连杆（７）的另一端连接防坠落钩（８），防坠落钩（８）通过铰轴安装在框架（２），在上载车盘（３）上固定安装有与防坠落钩（８）配合使用的搭扣（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥啟，刘影，李文波，
申请(专利权)人：李祥啟，
类型：实用新型
国别省市：37[]