【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及支架加工，具体为一种汽车支架加工设备及其加工方法。
技术介绍
1、
2、一般的汽车支架在加工前需要进行固定，一般现有的固定方式基本都是通过螺栓紧固的方式，旋转螺栓，使螺栓底部的压板对支架施加单一的压力来实现夹紧，由于支架的形状与大小多为复杂或不规则的情况，特别是对长矩形的支架进行紧固时，导致通过螺栓紧固的方式进行紧固时，难以实现均匀的夹紧，容易导致在加工时产生的震动使得支架出现移动或错位的情况，从而导致了因夹紧力不均匀而产生的加工变形和误差的情况，影响加工的加工质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车支架加工设备及其加工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种汽车支架加工设备，包括主体，主体的顶部固定连接有支撑框，支撑框的侧壁滑动连接有两个夹持板，夹持板靠近支撑框的一侧固定连接有电推杆，电推杆靠近支撑框的一侧与支撑框固定连接，主体的顶部固定连接有焊接架，支撑框的底部内壁固定连接有两个半圆框，还包括；
4、传动机构，传动机构包括固定连接在主体底部内壁的电机，电机的外表面固定连接有凸杆，电机输出端外表面转动连接有空心筒，空心筒的外表面开设有斜槽，凸杆滑动连接在斜槽的内部，空心筒的顶部贯穿至支撑框的底部内壁并延伸至外部，空心筒的延伸端固定连接有风扇齿环，风扇齿环的底部转动连接有凸起套，凸起套的外表面转动连接有辅助齿环，辅助齿环的
5、转动机构，转动机构包括固定连接在半圆框靠近夹持板一侧的若干个定位杆，若干个定位杆两两为一组呈对称分布，两个定位杆的外表面滑动连接有t型轴，t型轴的顶部与底部均固定连接有插杆，插杆的外表面滑动连接有异形轴，异形轴远离t型轴的一侧转动连接在半圆框的内壁。
6、进一步地，底部异形轴的外表面固定连接有齿牙，齿牙与辅助齿环的外表面啮合连接，t型轴远离半圆框的一端转动连接有两个连接杆，连接杆远离t型轴的一端转动连接有转动板，两个转动板之间转动连接有空心框，空心框的中部呈空心设置，空心框的侧壁固定连接有若干个气囊球，气囊球与空心框呈连通设置。
7、进一步地，t型轴的侧壁设置有夹持机构，夹持机构包括转动连接在两个转动板之间的弧形板，弧形板靠近凸起套的一侧转动连接有活塞筒，活塞筒的内部滑动连接有活塞杆。
8、进一步地，活塞杆远离活塞筒的一端与弧形板转动连接，活塞筒的顶部固定连接有出气管，出气管远离活塞筒的一端与空心框呈连通设置，弧形板远离t型轴的一侧固定连接有橡胶板，橡胶板滑动连接在空心框的中部。
9、进一步地，半圆框的内部设置有辅助机构，辅助机构包括滑动连接在半圆框顶部内壁的滑动架，滑动架靠近凸起套的一侧转动连接有中间杆，中间杆远离滑动架的一端与风扇齿环的侧壁滑动连接，滑动架靠近中间杆的一侧转动连接有齿轴，齿轴的顶部开设有椭圆槽一，齿轴的外表面固定连接有凸起盘，齿轴的外表面与风扇齿环的外表面啮合连接。
10、进一步地，滑动架的侧壁设置有清理机构，清理机构包括转动连接在滑动架靠近中间杆一侧的两个空心筒二，空心筒二的外表面固定连接有若干个弹性管，弹性管的外表面呈开口设置，弹性管与空心筒二呈连通设置，空心筒二的外表面开设有双向螺纹槽，双向螺纹槽的外表面滑动连接有外筒，外筒的内壁固定连接有短杆，短杆滑动连接在双向螺纹槽的内部，外筒靠近中间杆的一端滑动连接在椭圆槽一的内部，两个空心筒二的内部转动来凝结有绞龙杆，绞龙杆的中部固定连接有螺纹杆，凸起盘的外表面滑动连接在螺纹杆的外表面，位于空心筒二内部绞龙杆的外表面固定连接有若干个矩形板，空心筒二远离中间杆的一端转动连接有排水管，排水管远离空心筒二的一端贯穿至主体的底部内壁并延伸至外部。
11、进一步地，主体的顶部设置有移动机构，移动机构包括啮合连接在辅助齿环外表面的两个齿轮，齿轮的底部与主体转动连接，齿轮的顶部开设有椭圆槽二，椭圆槽二的内部滑动连接有两个连接条，两个连接条远离齿轮的一端设置有固定轴，固定轴的中轴处固定连接在主体的顶部，固定轴的外表面开设有两个异形槽，两个异形槽以齿轮为中心对称分布，异形槽的侧壁设置有若干个斜块，若干个斜块转动连接在固定轴的侧壁，异形槽的外表面滑动连接有空心块，空心块靠近齿轮的一侧转动连接有限位板，限位板靠近连接条的一侧与连接条转动连接。
12、进一步地，固定轴的外表面设置有收卷机构，收卷机构包括转动连接在两个空心块之间的伸缩板，伸缩板靠近空心块的一侧设置有棘轮筒，棘轮筒的外表面转动连接在空心块的侧壁，棘轮筒的外表面转动连接有转动架，转动架的底部固定连接有l架，转动架的内部滑动连接有弹簧板，两个棘轮筒之间滑动连接有棘轮带，转动架的侧壁固定连接有弹簧，弹簧远离转动架的一端与空心块固定连接。
13、进一步地，一种汽车支架加工设备的使用方法，汽车支架加工设备，该方法包括以下步骤，
14、s1：首先将需要镗削的支架放置到两个半圆框之间，之后先启动电机，使电机的输出端先进行小幅度的转动，在电机的输出端转动时，电机上的凸杆会在斜槽的内部进行转动；
15、s2：在凸杆转动时，会带动空心筒向下移动，之后启动电推杆，电推杆在工作时会推动夹持板，使夹持板对支架进行包覆夹持；
16、s3：随后将镗杆安装到焊接架上并进行启动镗杆对支架进行镗削，同时在焊接架的表面安装冷却管道，在镗杆对支架镗削时对支架进行降温。
17、本专利技术具有以下有益效果：
18、1、本专利技术，当电机的转动小幅度转动带动空心筒向下移动时，空心筒的下移会通过风扇齿环带动凸起套向下移动，凸起套在下移时会通过其表面的凸起在辅助齿环内部的螺纹槽内带动辅助齿环进行转动，辅助齿环在转动时会通过底部异形轴表面的齿牙带动异形轴进行转动，异形轴在转动时会带动t型轴在定位杆的表面向支架的方向进行移动，当t型轴进行移动时，t型轴的移动会带动空心框向前移动，并使得空心框的侧壁贴合在支架的表面，之后在t型轴继续移动时，t型轴的移动会挤压连接杆，并通过连接杆带动两个转动板进行相对的转动，当两个转动板进行相对的转动时，转动板的转动会对弧形板进行挤压，弧形板受到挤压后会形成中部向外隆起的形变，在弧形板产生形变时，弧形板的形变会推动橡胶板使其对支架进行夹持，同时，在弧形板受到转动板的挤压时，弧形板会带动活塞杆在活塞筒的内部滑动并对活塞筒内部的气体进行挤压，气体受到挤压后会通过出气管进到空心框内并使得气囊球进行膨胀，同时，由于橡胶板在受到弧形板的推动时可以在支架的表面出现形变并与支架进行贴合并增大空心框与支架之间的摩擦面积，同时，在气囊球进行膨胀并挤压支架时，可以对支架提供一个稳定的夹紧力，提高支架在加工过程中的稳定性，防止支架在加工时出现移动或错位的情况，从而提高加工精度和表面质量。
19、2、本专利技术，当电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车支架加工设备，包括主体(1)，所述主体(1)的顶部固定连接有支撑框(101)，所述支撑框(101)的侧壁滑动连接有两个夹持板(102)，所述夹持板(102)靠近支撑框(101)的一侧固定连接有电推杆(103)，所述电推杆(103)靠近支撑框(101)的一侧与支撑框(101)固定连接，所述主体(1)的顶部固定连接有焊接架(104)，所述支撑框(101)的底部内壁固定连接有两个半圆框(105)，其特征在于，还包括；
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：底部所述异形轴(303)的外表面固定连接有齿牙，所述齿牙与辅助齿环(205)的外表面啮合连接，所述T型轴(302)远离半圆框(105)的一端转动连接有两个连接杆(304)，所述连接杆(304)远离T型轴(302)的一端转动连接有转动板(305)，两个所述转动板(305)之间转动连接有空心框(306)，所述空心框(306)的中部呈空心设置，所述空心框(306)的侧壁固定连接有若干个气囊球，所述气囊球与空心框(306)呈连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车支架加工设备，其特征
4.根据权利要求3所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述活塞杆(403)远离活塞筒(402)的一端与弧形板(401)转动连接，所述活塞筒(402)的顶部固定连接有出气管，所述出气管远离活塞筒(402)的一端与空心框(306)呈连通设置，所述弧形板(401)远离T型轴(302)的一侧固定连接有橡胶板(404)，所述橡胶板(404)滑动连接在空心框(306)的中部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述半圆框(105)的内部设置有辅助机构(5)，所述辅助机构(5)包括滑动连接在半圆框(105)顶部内壁的滑动架(501)，所述滑动架(501)靠近凸起套(204)的一侧转动连接有中间杆(502)，所述中间杆(502)远离滑动架(501)的一端与风扇齿环(203)的侧壁滑动连接，所述滑动架(501)靠近中间杆(502)的一侧转动连接有齿轴(503)，所述齿轴(503)的顶部开设有椭圆槽一，所述齿轴(503)的外表面固定连接有凸起盘(504)，所述齿轴(503)的外表面与风扇齿环(203)的外表面啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述滑动架(501)的侧壁设置有清理机构(6)，所述清理机构(6)包括转动连接在滑动架(501)靠近中间杆(502)一侧的两个空心筒二(601)，所述空心筒二(601)的外表面固定连接有若干个弹性管(602)，所述弹性管(602)的外表面呈开口设置，所述弹性管(602)与空心筒二(601)呈连通设置，所述空心筒二(601)的外表面开设有双向螺纹槽，所述双向螺纹槽的外表面滑动连接有外筒(604)，所述外筒(604)的内壁固定连接有短杆，所述短杆滑动连接在双向螺纹槽的内部，所述外筒(604)靠近中间杆(502)的一端滑动连接在椭圆槽一的内部，两个所述空心筒二(601)的内部转动来凝结有绞龙杆(603)，所述绞龙杆(603)的中部固定连接有螺纹杆，所述凸起盘(504)的外表面滑动连接在螺纹杆的外表面，位于空心筒二(601)内部所述绞龙杆(603)的外表面固定连接有若干个矩形板，所述空心筒二(601)远离中间杆(502)的一端转动连接有排水管，所述排水管远离空心筒二(601)的一端贯穿至主体(1)的底部内壁并延伸至外部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述主体(1)的顶部设置有移动机构(7)，所述移动机构(7)包括啮合连接在辅助齿环(205)外表面的两个齿轮(701)，所述齿轮(701)的底部与主体(1)转动连接，所述齿轮(701)的顶部开设有椭圆槽二，所述椭圆槽二的内部滑动连接有两个连接条(702)，两个所述连接条(702)远离齿轮(701)的一端设置有固定轴(705)，所述固定轴(705)的中轴处固定连接在主体(1)的顶部，所述固定轴(705)的外表面开设有两个异形槽，两个所述异形槽以齿轮(701)为中心对称分布，所述异形槽的侧壁设置有若干个斜块(706)，若干个所述斜块(706)转动连接在固定轴(705)的侧壁，所述异形槽的外表面滑动连接有空心块(704)，所述空心块(704)靠近齿轮(701)的一侧转动连接有限位板(703)，所述限位板...
【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工设备，包括主体(1)，所述主体(1)的顶部固定连接有支撑框(101)，所述支撑框(101)的侧壁滑动连接有两个夹持板(102)，所述夹持板(102)靠近支撑框(101)的一侧固定连接有电推杆(103)，所述电推杆(103)靠近支撑框(101)的一侧与支撑框(101)固定连接，所述主体(1)的顶部固定连接有焊接架(104)，所述支撑框(101)的底部内壁固定连接有两个半圆框(105)，其特征在于，还包括；
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：底部所述异形轴(303)的外表面固定连接有齿牙，所述齿牙与辅助齿环(205)的外表面啮合连接，所述t型轴(302)远离半圆框(105)的一端转动连接有两个连接杆(304)，所述连接杆(304)远离t型轴(302)的一端转动连接有转动板(305)，两个所述转动板(305)之间转动连接有空心框(306)，所述空心框(306)的中部呈空心设置，所述空心框(306)的侧壁固定连接有若干个气囊球，所述气囊球与空心框(306)呈连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述t型轴(302)的侧壁设置有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括转动连接在两个转动板(305)之间的弧形板(401)，所述弧形板(401)靠近凸起套(204)的一侧转动连接有活塞筒(402)，所述活塞筒(402)的内部滑动连接有活塞杆(403)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述活塞杆(403)远离活塞筒(402)的一端与弧形板(401)转动连接，所述活塞筒(402)的顶部固定连接有出气管，所述出气管远离活塞筒(402)的一端与空心框(306)呈连通设置，所述弧形板(401)远离t型轴(302)的一侧固定连接有橡胶板(404)，所述橡胶板(404)滑动连接在空心框(306)的中部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述半圆框(105)的内部设置有辅助机构(5)，所述辅助机构(5)包括滑动连接在半圆框(105)顶部内壁的滑动架(501)，所述滑动架(501)靠近凸起套(204)的一侧转动连接有中间杆(502)，所述中间杆(502)远离滑动架(501)的一端与风扇齿环(203)的侧壁滑动连接，所述滑动架(501)靠近中间杆(502)的一侧转动连接有齿轴(503)，所述齿轴(503)的顶部开设有椭圆槽一，所述齿轴(503)的外表面固定连接有凸起盘(504)，所述齿轴(503)的外表面与风扇齿环(203)的外表面啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述滑动架(501)的侧壁设置有清理机构(6)，所述清理机构(6)包括转动连接在滑动架(501)靠近中间杆(502)...
【专利技术属性】
技术研发人员：向思涛，邓亮兴，赵群海，
申请(专利权)人：浙江文杰机械零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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