【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及支架加工，具体为一种汽车支架加工设备及其加工方法。
技术介绍
1、
2、一般的汽车支架在加工前需要进行固定，一般现有的固定方式基本都是通过螺栓紧固的方式，旋转螺栓，使螺栓底部的压板对支架施加单一的压力来实现夹紧，由于支架的形状与大小多为复杂或不规则的情况，特别是对长矩形的支架进行紧固时，导致通过螺栓紧固的方式进行紧固时，难以实现均匀的夹紧，容易导致在加工时产生的震动使得支架出现移动或错位的情况，从而导致了因夹紧力不均匀而产生的加工变形和误差的情况，影响加工的加工质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车支架加工设备及其加工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种汽车支架加工设备，包括主体，主体的顶部固定连接有支撑框，支撑框的侧壁滑动连接有两个夹持板，夹持板靠近支撑框的一侧固定连接有电推杆，电推杆靠近支撑框的一侧与支撑框固定连接，主体的顶部固定连...
【技术保护点】
1.一种汽车支架加工设备，包括主体(1)，所述主体(1)的顶部固定连接有支撑框(101)，所述支撑框(101)的侧壁滑动连接有两个夹持板(102)，所述夹持板(102)靠近支撑框(101)的一侧固定连接有电推杆(103)，所述电推杆(103)靠近支撑框(101)的一侧与支撑框(101)固定连接，所述主体(1)的顶部固定连接有焊接架(104)，所述支撑框(101)的底部内壁固定连接有两个半圆框(105)，其特征在于，还包括；
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：底部所述异形轴(303)的外表面固定连接有齿牙，所述齿牙与辅助齿环(205)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工设备，包括主体(1)，所述主体(1)的顶部固定连接有支撑框(101)，所述支撑框(101)的侧壁滑动连接有两个夹持板(102)，所述夹持板(102)靠近支撑框(101)的一侧固定连接有电推杆(103)，所述电推杆(103)靠近支撑框(101)的一侧与支撑框(101)固定连接，所述主体(1)的顶部固定连接有焊接架(104)，所述支撑框(101)的底部内壁固定连接有两个半圆框(105)，其特征在于，还包括；
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：底部所述异形轴(303)的外表面固定连接有齿牙，所述齿牙与辅助齿环(205)的外表面啮合连接，所述t型轴(302)远离半圆框(105)的一端转动连接有两个连接杆(304)，所述连接杆(304)远离t型轴(302)的一端转动连接有转动板(305)，两个所述转动板(305)之间转动连接有空心框(306)，所述空心框(306)的中部呈空心设置，所述空心框(306)的侧壁固定连接有若干个气囊球，所述气囊球与空心框(306)呈连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述t型轴(302)的侧壁设置有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括转动连接在两个转动板(305)之间的弧形板(401)，所述弧形板(401)靠近凸起套(204)的一侧转动连接有活塞筒(402)，所述活塞筒(402)的内部滑动连接有活塞杆(403)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述活塞杆(403)远离活塞筒(402)的一端与弧形板(401)转动连接，所述活塞筒(402)的顶部固定连接有出气管，所述出气管远离活塞筒(402)的一端与空心框(306)呈连通设置，所述弧形板(401)远离t型轴(302)的一侧固定连接有橡胶板(404)，所述橡胶板(404)滑动连接在空心框(306)的中部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述半圆框(105)的内部设置有辅助机构(5)，所述辅助机构(5)包括滑动连接在半圆框(105)顶部内壁的滑动架(501)，所述滑动架(501)靠近凸起套(204)的一侧转动连接有中间杆(502)，所述中间杆(502)远离滑动架(501)的一端与风扇齿环(203)的侧壁滑动连接，所述滑动架(501)靠近中间杆(502)的一侧转动连接有齿轴(503)，所述齿轴(503)的顶部开设有椭圆槽一，所述齿轴(503)的外表面固定连接有凸起盘(504)，所述齿轴(503)的外表面与风扇齿环(203)的外表面啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述滑动架(501)的侧壁设置有清理机构(6)，所述清理机构(6)包括转动连接在滑动架(501)靠近中间杆(502)...
【专利技术属性】
技术研发人员：向思涛，邓亮兴，赵群海，
申请(专利权)人：浙江文杰机械零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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