轮毂上定位结构、轮毂下定位结构、隔板及轮毂包材制造技术

技术编号:44366982 阅读:29 留言:0更新日期:2025-02-25 09:46
本技术的实施例涉及轮毂包装领域,特别涉及一种轮毂上定位结构、轮毂下定位结构、隔板及轮毂包材,轮毂上定位结构设置于轮毂包材的隔板的顶侧,轮毂上定位结构包括:上定位槽和凸台,上定位槽设置于隔板的顶侧,用于被轮毂的第一端面嵌入,上定位槽的槽壁为与轮辋外圈贴合的第一上定位面;凸台设置于上定位槽内,凸台与上定位槽同轴设置,凸台用于轮毂的第一端面嵌入上定位槽内时,进入轮毂的空腔,凸台相对于第一上定位面的一侧为可与轮辋内圈贴合的第二上定位面。同现有技术相比,通过第一上定位面和第二上定位面可分别对不同尺寸的轮毂进行定位,使得隔板可分别满足两种不同尺寸轮毂的包装定位需求,从而降低了轮毂包材的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术的实施例涉及轮毂包装领域,特别涉及一种轮毂上定位结构、轮毂下定位结构、隔板及轮毂包材


技术介绍

1、轮毂包材,作为一种用于便于轮毂运输、搬运的包装器材,已被广泛地应用于各大车厂,并且,为了避免在包装轮毂时对轮毂造成损伤,轮毂包材一般均为高密的复合材料对其进行打包,比如高密度聚乙烯。由于这些材料的硬度远低于轮毂,同时,此种材料具有强度高、重量轻、易制造且制造成本低等特点,在对轮毂进行打包时较为容易,且容易对其进行运输。

2、然而,专利技术人发现,由于目前大部分的包材只能对一种尺寸的轮毂进行打包,而一旦由多种尺寸的轮毂需要同时进行打包时,就需要额外开模进行生产制造,这无疑增加了制成成本。


技术实现思路

1、本技术的实施方式的目的在于设计一种轮毂上定位结构、轮毂下定位结构、隔板及轮毂包材,可分别满足两种尺寸轮毂的包装需求,从而降低了轮毂包材的生产成本。

2、为了实现上述目的,本技术的实施例提供了一种轮毂上定位结构,所述轮毂上定位结构设置于轮毂包材的隔板的顶侧,所述轮毂上定位结构包括:本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮毂上定位结构,其特征在于,所述轮毂上定位结构设置于轮毂包材的隔板的顶侧,所述轮毂上定位结构包括:

2.根据权利要求1所述的轮毂上定位结构,其特征在于,所述第一上定位面为一连续的圆形面;或者,所述第一上定位面为绕所述上定位槽的轴心被打断形成的若干个弧形面。

3.根据权利要求2所述的轮毂上定位结构,其特征在于,当所述第一上定位面包括:绕所述上定位槽的轴心被打断形成的若干个弧形面时,各所述弧形面绕所述上定位槽的轴心等距设置。

4.根据权利要求1所述的轮毂上定位结构,其特征在于,所述轮毂上定位结构还包括:

5.根据权利要求4所述的轮毂上定...

【技术特征摘要】

1.一种轮毂上定位结构,其特征在于,所述轮毂上定位结构设置于轮毂包材的隔板的顶侧,所述轮毂上定位结构包括:

2.根据权利要求1所述的轮毂上定位结构,其特征在于,所述第一上定位面为一连续的圆形面;或者,所述第一上定位面为绕所述上定位槽的轴心被打断形成的若干个弧形面。

3.根据权利要求2所述的轮毂上定位结构,其特征在于,当所述第一上定位面包括:绕所述上定位槽的轴心被打断形成的若干个弧形面时,各所述弧形面绕所述上定位槽的轴心等距设置。

4.根据权利要求1所述的轮毂上定位结构,其特征在于,所述轮毂上定位结构还包括:

5.根据权利要求4所述的轮毂上定位结构,其特征在于,所述凸台由所述上支撑台背离所述上定位槽的槽底的一侧,有部分朝所述隔板的所述顶侧的方向凸出形成;

6.一种轮毂下定位结构,其特征在于,所述轮毂下定位结构设置于轮毂包材的隔板的底侧,所述轮毂下定位结构包括:

7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱军
申请(专利权)人:上海韩诚汽车服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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