一种用于机场货物运输车的安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:44364828 阅读:16 留言:0更新日期:2025-02-25 09:45
本技术公开了一种用于机场货物运输车的安全防护装置,包括一对受力板体、四根拉绳、四根刚性可调支杆和一对柔性接触垫,受力板体相互平行设置,受力板体为板面呈长方形的板体,受力板体板面方向为水平向,两受力板体竖向投影重合,柔性接触垫设置在受力板体内侧面,柔性接触垫内填充物为硬质颗粒材料,拉绳两端分别穿过两受力板体对应的角内侧的板面,刚性可调支杆为两段式支杆,刚性可调支杆连接位置可固定,刚性可调支杆两端分别固定连接两受力板体侧边中点。本防护装置使得包裹可以得到平整的上下表面和边界,使得货物的码放更稳定,同时考虑货物外表可能会产生球形变,所以采用柔性接触的方式,使货物接触面处于合抱状态,避免货物滚动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货物运输领域,特别是涉及一种用于机场货物运输车的安全防护装置


技术介绍

1、机场,亦称飞机场、空港,较正式的名称是航空站,机场有不同的大小,除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。随着社会程度的提高,越来越多的城市建有飞机场,而机场货物搬运设备是机场必须可少的设备。

2、一般飞机上都会承载较多的乘客行李或包裹等货物,在起飞前将货物依次运输至货仓内,运输的过程中为减少运输的次数,经常会使用多层的搬运设备对货物进行搬运,但是较高层的位置不仅稳定性差容易在运输过程中掉落,而且上货和下货也十分麻烦,影响工作效率。同时包裹等软质外壳的货物往往会在运输中造成严重形变,尤其是在长途运输种,容易导致码放货物不稳定的问题。

3、现需一种用于机场货物运输车的安全防护装置。


技术实现思路

1、本技术是为了解决现有技术中一般飞机上都会承载较多的乘客行李或包裹等货物,在起飞前将货物依次运输至货仓内,运输的过程中为减少运输的次数,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机场货物运输车的安全防护装置,其特征在于:包括一对受力板体(1)、四根拉绳(2)、四根刚性可调支杆(3)和一对柔性接触垫(4),所述受力板体(1)相互平行设置,所述受力板体(1)为板面呈长方形的板体,所述受力板体(1)板面方向为水平向,两所述受力板体(1)竖向投影重合,所述柔性接触垫(4)设置在所述受力板体(1)内侧面,所述柔性接触垫(4)内填充物为硬质颗粒材料,所述拉绳(2)两端分别穿过两所述受力板体(1)对应的角内侧的板面,所述刚性可调支杆(3)为两段式支杆,所述刚性可调支杆(3)连接位置可固定,所述刚性可调支杆(3)两端分别固定连接两所述受力板体(1)侧边中点。

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【技术特征摘要】

1.一种用于机场货物运输车的安全防护装置,其特征在于:包括一对受力板体(1)、四根拉绳(2)、四根刚性可调支杆(3)和一对柔性接触垫(4),所述受力板体(1)相互平行设置,所述受力板体(1)为板面呈长方形的板体,所述受力板体(1)板面方向为水平向,两所述受力板体(1)竖向投影重合,所述柔性接触垫(4)设置在所述受力板体(1)内侧面,所述柔性接触垫(4)内填充物为硬质颗粒材料,所述拉绳(2)两端分别穿过两所述受力板体(1)对应的角内侧的板面,所述刚性可调支杆(3)为两段式支杆,所述刚性可调支杆(3)连接位置可固定,所述刚性可调支杆(3)两端分别固定连接两所述受力板体(1)侧边中点。

2.根据权利要求1所述的一种用于机场货物运输车的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙孝昆
申请(专利权)人:北京南航地面服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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