【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力机车领域，具体是一种电力机车受电弓升降控制系统。
技术介绍
1、电力机车通过受电弓与架空接触网(接触线)连接，从而获得运行所需的电力。受电弓的升降控制直接影响到电力机车的正常运行，尤其在高速行驶和频繁换线的情况下，需要保证受电弓能够快速、稳定地完成升降动作，以确保受电弓与接触网保持良好的接触。因此，受电弓升降控制系统的响应速度、精确度及稳定性成为电力机车安全运行的关键要素。
2、传统的受电弓升降控制系统通常依赖于简单的机械或电气控制，无法实现精准的实时调整，容易受线路条件和天气状况的影响，导致受电弓与接触网之间出现拉弧现象，影响受电效果和设备寿命。
技术实现思路
1、针对现有的问题，本专利技术提供一种电力机车受电弓升降控制系统，以实现精确控制受电弓升降，改善受电弓与接触网的接触稳定性，从而提高电力机车的运行效率和安全性，可以有效的解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：
3、一种电力机车受电弓升降控...
【技术保护点】
1.一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述系统包括控制单元、传感器单元、动力单元和通信单元，其中：
2.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述控制单元采用闭环控制策略，基于接触力和受电弓位置的实时监测值进行反馈调整，以保持受电弓与接触网的稳定接触。
3.根据权利要求2所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述闭环控制策略的控制方法包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述控制单元内预设接触力阈值模型，所述控制单元根据接触力传感器的输出值...
【技术特征摘要】
1.一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述系统包括控制单元、传感器单元、动力单元和通信单元，其中：
2.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述控制单元采用闭环控制策略，基于接触力和受电弓位置的实时监测值进行反馈调整，以保持受电弓与接触网的稳定接触。
3.根据权利要求2所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述闭环控制策略的控制方法包括如下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述控制单元内预设接触力阈值模型，所述控制单元根据接触力传感器的输出值与预设的接触力阈值进行比较，当接触力偏离预设范围时，实时调整动力单元的输出，以恢复预设接触力。
5.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，所述环境传感器至少包括温湿度传感器、风速传感器和污染物传感器，用于检测环境温度、湿度、风速和受电弓与接触网接触质量的污染物，并将检测数据发送至控制单元，控制单元根据环境条件调整受电弓的升降。
6.根据权利要求1所述的一种电力机车受电弓升降控制系统，其特征在于，还包括受电弓结构，所述受电弓结构包括两个并排设置的绝缘底座，所述绝缘底座上固定有两个绝缘...
【专利技术属性】
技术研发人员：施璐，朱兆新，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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