【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及教练车刹车控制，尤其涉及一种教练车自动刹车电机电控装置。
技术介绍
1、教练车在我们学习驾驶的过程中较为常见的车辆，是驾校专供教学使用的车辆，主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求。教练车不是营运车辆，主要用于教学目的。
2、为了方便教练控制车辆，教练车上还配备辅助刹车踏板，但现有的辅助刹车踏板在使用时，只能通过教练的踩踏实现，操作方式单一，为此提出一种教练车自动刹车电机电控装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的辅助刹车踏板在使用时，只能通过教练的踩踏实现，操作方式单一的缺点，而提出的一种教练车自动刹车电机电控装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种教练车自动刹车电机电控装置，包括固定在刹车踏板上的固定块、固定壳和固定座，所述固定座的表面固定连接有立柱，立柱的顶部转动连接有辅助踏板，辅助踏板的一端固定连接有固定架，固定架的底部转动连接有推板，所述固...
【技术保护点】
1.一种教练车自动刹车电机电控装置，包括固定在刹车踏板(3)上的固定块(4)、固定壳(1)和固定座(5)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种教练车自动刹车电机电控装置，其特征在于，所述连接机构包括安装块(23)，安装块(23)固定在固定壳(1)的一侧外壁，所述安装块(23)的一侧滑动连接有贯穿的第二滑杆(24)，第二滑杆(24)的一端与第二拉绳(26)相固定，所述第二滑杆(24)与安装块(23)之间固定连接有弹簧(25)，所述第二滑杆(24)的一端固定连接有第一拉绳(17)，第一拉绳(17)与固定块(4)相固定。
3.根据权利要求2所述...
【技术特征摘要】
1.一种教练车自动刹车电机电控装置，包括固定在刹车踏板(3)上的固定块(4)、固定壳(1)和固定座(5)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种教练车自动刹车电机电控装置，其特征在于，所述连接机构包括安装块(23)，安装块(23)固定在固定壳(1)的一侧外壁，所述安装块(23)的一侧滑动连接有贯穿的第二滑杆(24)，第二滑杆(24)的一端与第二拉绳(26)相固定，所述第二滑杆(24)与安装块(23)之间固定连接有弹簧(25)，所述第二滑杆(24)的一端固定连接有第一拉绳(17)，第一拉绳(17)与固定块(4)相固定。
3.根据权利要求2所述的一种教练车自动刹车电机电控装置，其特征在于，所述连接机构还包括对第一拉绳(17)导向用的导向组件，所述导向组件包括固定板(2)，固定板(2)滑动连接在固定壳(1)的一端，所述固定板(2)的一端固定连接有安装轴(18)，安装轴(18)的一端转动连接有导向轮(19)，所述第一拉绳(17)绕过导向轮(19)。
4.根据权利要求3所述的一种教练车自动刹车电机电控装置，其特征在于，所述安装轴(18)的圆周转动连接有摆动板(20)，摆动板(20)的一侧转动连接有张紧轮(21)，所述第一拉绳(17)绕过张紧轮(21)，所述摆动板(20)与安装轴(18)之间固定连接有扭簧(22)。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖国荣，
申请(专利权)人：福州道然科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。