一种商用车油箱的防窜动装置及主动控制防窜动系统制造方法及图纸

技术编号:44323901 阅读:11 留言:0更新日期:2025-02-18 20:33
本申请涉及底盘油箱系统技术领域,本申请实施例提供一种商用车油箱的防窜动装置,包含:限位支撑装置,包含固定架、箍带和凸起结构,箍带的两端固定于固定架的两端,且环抱所述油箱;油箱的外部对应于每个箍带的两侧均设置一对用于限位的凸起结构;若干自动预紧装置,每个自动预紧装置包含片状压力传感器、电动传动机构及预紧螺栓,片状压力传感器设置于凸起结构和箍带缝隙之间;预紧螺栓连接固定架端部和箍带端部;当油箱有窜动趋势且片状压力传感器的压力值大于设定上边界值时,电动传动机构控制预紧螺栓转动,使得固定架端部和箍带端部相互靠近,绷紧所述箍带。本申请的防窜动装置及主动控制防窜动系统,能够更高级别防止油箱窜动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及底盘油箱系统,具体涉及一种商用车油箱的防窜动装置及主动控制防窜动系统


技术介绍

1、目前,商用车的主油箱的前端面为尿素罐及其支撑装置,主油箱的后端面为后挡泥板,其中,主油箱的后端面与后挡泥板的间隙较小,且邻近主油箱后端面的后挡泥板设置有指示灯。主油箱的前后端面的间距在部分商用车车型中,尤其紧凑,而一旦主油箱发生窜动,轻则撞坏指示灯,重则损坏油箱。

2、相关技术中,为了解决油箱窜动的问题,本领域技术人员在油箱设置一对以上固定凸起,通过连接紧固带捆绑油箱,每一对固定凸起用于限制连接紧固带,通过固定凸起和连接紧固带组合的方式捆绑防止油箱窜动。

3、但是,固定凸起和连接紧固带在经过长时间使用后,连接紧固带的两端连接处会发生松动,或连接紧固带本身会出现形变,这导致往往在安装一段时间后,油箱还是会发生窜动,进而导致撞击后挡泥板、或尿素罐及其支撑装置,造成不良后果。


技术实现思路

1、本申请提供一种商用车油箱的防窜动装置及主动控制防窜动系统,能够更高级别防止油箱窜动。

2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于,包含:

2.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:所述预紧螺栓(6)具有无螺纹段和螺纹段;

3.如权利要求2所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:所述电动传动机构包含电机、齿轮副和两个芯轴(8);

4.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:所述防窜动装置还包含控制器,所述控制器用于获取车辆当前行驶状态的减速度、油量和坡度,并根据所述减速度、油量和坡度查表得到当前行驶状态的设定上边界值和设定下边界值;

5.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,...

【技术特征摘要】

1.一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于,包含:

2.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:所述预紧螺栓(6)具有无螺纹段和螺纹段;

3.如权利要求2所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:所述电动传动机构包含电机、齿轮副和两个芯轴(8);

4.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:所述防窜动装置还包含控制器,所述控制器用于获取车辆当前行驶状态的减速度、油量和坡度,并根据所述减速度、油量和坡度查表得到当前行驶状态的设定上边界值和设定下边界值;

5.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:每个箍带(3)的两端中至少一端通过预紧螺栓(6)连接固定架(4)的端部;

6.如权利要求1所述的一种商用车油箱的防窜动装置,其特征在于:

7.一种商用车油箱的主动控制防窜动系统,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:焦云鹏李丁郭建坤王志豪
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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