【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机支架，具体为一种发动机支架。
技术介绍
1、发动机是一种将燃料能转化为机械能的装置，主要用于驱动车辆、飞机、船舶、发电机等设备。发动机的工作原理是通过燃烧燃料使气体膨胀，推动活塞或涡轮叶片等机械部件，从而产生机械能；而对发动机进行检修时经常需要配合发动机支架的使用。
2、公告号为cn212978234u的专利，公开了一种发动机支架，它包括工作台，所述工作台的上侧壁的前端固定设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内部滑动设置有移动杆，所述移动杆的上端固定设置有第一托油底壳板，该装置便于调节两个发动机支撑板的位置，对不同大小的发动机进行支撑，便于调节第一托油底壳板和变速箱支撑板高度，来将发动机支撑到需要的高度，但是该装置存在是调整发动机支撑板之间的距离和变速箱支撑板的高度来对不同尺寸大小的发动机支撑，进行发动机检修作业，但实际发动机拆修维修、安装过程中，需要对发动机的角度进行调整，以此来便于维修人员对发动机不同位置进行查看和拆卸检修，但该发动机支架仅仅只能对不同尺寸大小的发动机进行支撑，导致固定支撑后的发动机位置角度...
【技术保护点】
1.一种发动机支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支座(2)，所述支座(2)的顶部开设有调节球槽(3)，所述调节球槽(3)的内腔活动连接有调节球轴(4)，所述调节球轴(4)的顶部固定连接有放置座(5)，所述放置座(5)的顶部设置有多个限位机构(6)，所述放置座(5)的内腔设置有柔性垫(7)，所述支座(2)的顶部固定连接有两个限位滑环(8)，两个所述限位滑环(8)之间设置有三个滑座(9)，所述支座(2)的一侧设置有驱动机构(10)，所述底座(1)的顶部设置有升降机构(11)，其中一个所述滑座(9)的顶部固定连接有电动推杆(12)，另外两个所述滑座...
【技术特征摘要】
1.一种发动机支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支座(2)，所述支座(2)的顶部开设有调节球槽(3)，所述调节球槽(3)的内腔活动连接有调节球轴(4)，所述调节球轴(4)的顶部固定连接有放置座(5)，所述放置座(5)的顶部设置有多个限位机构(6)，所述放置座(5)的内腔设置有柔性垫(7)，所述支座(2)的顶部固定连接有两个限位滑环(8)，两个所述限位滑环(8)之间设置有三个滑座(9)，所述支座(2)的一侧设置有驱动机构(10)，所述底座(1)的顶部设置有升降机构(11)，其中一个所述滑座(9)的顶部固定连接有电动推杆(12)，另外两个所述滑座(9)的顶部固定连接有支撑柱(14)，所述滑座(9)的底部与电动推杆(12)、支撑柱(14)的顶部均设置有滚珠(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述限位机构(6)包括固定在放置座(5)顶部的四个限位架(601)，所述限位架(601)的内腔滑动连接有工型座(602)，所述工型座(602)的内部贯穿设置有螺杆(603)，所述螺杆(603)末端设置有橡胶垫板(604)、另一端固定有旋钮。
3.根据权利要求2所述的一种发动机支架，其特征在于：所述螺杆(603)与工型座(602)为螺纹连接，所述橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏宗宝，彭幸玲，封功源，尹铭，
申请(专利权)人：江苏汽车技师学院，
类型：新型
国别省市：
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