【技术实现步骤摘要】
本技术属于涡轮增压器结构，具体涉及一种改善增压器涡轮箱衬套间隙处漏气量的结构。
技术介绍
1、涡轮增压器是一种常见的增压设备，其通过利用废气动力来提高发动机的进气量和输出功率。增压器在提高发动机性能和燃烧效率方面起着重要的作用，并在汽车和其他内燃机驱动设备中广泛应用。
2、随着国家排放法规对柴油机污染物控制要求的进一步提升，增压器成了柴油车必备的性能与排放部件。同时，排气制动装置也广泛地应用在中大型柴油车上。排气制动装置通过内部蝶阀的关闭对发动机排气行程产生了约4到5个绝对大气压力值的气阻压力，利用产生的气阻压力获得了整车的制动力。在整个密封的排气管路内部，高温高压气体容易通过增压器涡轮箱内放气曲柄与衬套配合运动间隙进行泄压。
3、在整车使用过程中，由于放气曲柄的往复动作，容易导致放气曲柄与衬套在轴向与径向的配合间隙发生变化。在特定的间隙尺寸下，高温高压气体在泄漏过程中产生了尖锐的泄气声。尖锐的泄气声给整车用户造成一种零部件失效的假象，容易引发整车用户的恐慌与抱怨。
4、基于以上的现有技术中的一些问题...
【技术保护点】
1.一种改善增压器涡轮箱衬套间隙处漏气量的结构，包括涡轮箱（6），所述涡轮箱（6）的内部设有气阀（61），所述气阀（61）上连接有放气曲柄（62）；
2.根据权利要求1所述的一种改善增压器涡轮箱衬套间隙处漏气量的结构，其特征在于，所述衬套（64）过盈配合地装配在所述通孔（63）中，所述放气曲柄（62）穿过该衬套（64）且可转动。
3.根据权利要求2所述的一种改善增压器涡轮箱衬套间隙处漏气量的结构，其特征在于，所述通孔（63）的长度为L，所述衬套（64）的内端面缩进在通孔（63）中的长度为L2，所述衬套（64）的外端面超出通孔（63）的长度为L3...
【技术特征摘要】
1.一种改善增压器涡轮箱衬套间隙处漏气量的结构，包括涡轮箱（6），所述涡轮箱（6）的内部设有气阀（61），所述气阀（61）上连接有放气曲柄（62）；
2.根据权利要求1所述的一种改善增压器涡轮箱衬套间隙处漏气量的结构，其特征在于，所述衬套（64）过盈配合地装配在所述通孔（63）中，所述放气曲柄（62）穿过该衬套（64）且可转动。
3.根据权利要求2所述的一种改善增压器...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈里龙，罗翔亮，温轩，石浩瀚，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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