BDU组件、电池包及车辆制造技术

本公开提供了一种BDU组件、电池包及车辆。该BDU组件，包括主体部和壳体部，主体部形成为电池包的压铸梁、压铸箱体和压铸底板中的一者，壳体部包括基板和围板，基板和围板围合形成安装空间，基板和围板中的至少一者与主体部一体成型。此结构中取消了BDU支架，装配时无需先将BDU支架固定在电池包箱体上，再将BDU组件通过BDU支架固定在电池包箱体上，而是直接将电池包的压铸梁、压铸箱体和压铸底板中的一者作为BDU组件的主体部，将基板和围板中至少一者与主体部一体成型，将壳体部一体集成到压铸梁、压铸箱体或者压铸底板上，减少了电池包箱体和BDU组件之间的装配工序，使得BDU组件的装配更加简单快捷，提高了电池包箱体的生产装配效率和结构集成性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆，尤其涉及一种bdu组件、电池包及车辆。

技术介绍

1、bdu(batterydisconnectunit，简称bdu)是电池包短路装置，作为新能源汽车的电池包断开与接通高压电的装置，是电池包的核心部件之一。现有的bdu通常由下壳体、上壳体、电气元件和母排等部件组成，其中，bdu下壳体为单独注塑零部件。安装时通常需要先将bdu各部件预先装配好，将bdu支架安装到电池包箱体上，再将bdu装配到bdu支架上，导致bdu的装配过程繁琐，生产效率低下。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种bdu组件、电池包及车辆。

2、本公开的第一方面提供了一种bdu组件，包括主体部和壳体部，所述主体部形成为电池包的压铸梁、压铸箱体和压铸底板中的一者，所述壳体部包括基板和围板，所述基板和所述围板围合形成安装空间，所述基板和所述围板中的至少一者与所述主体部一体成型。

3、可选的，所述主体部形成为电池包的压铸梁，所述围板位于所述基板上，所述基板为板状结构，所述基板与所述压铸梁相邻本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种BDU组件，其特征在于，包括主体部和壳体部，所述主体部形成为电池包的压铸梁、压铸箱体和压铸底板中的一者，所述壳体部包括基板和围板，所述基板和所述围板围合形成安装空间，所述基板和所述围板中的至少一者与所述主体部一体成型。

2.根据权利要求1所述的BDU组件，其特征在于，所述主体部形成为电池包的压铸梁，所述围板位于所述基板上，所述基板为板状结构，所述基板与所述压铸梁相邻设置，且所述基板的侧边沿与所述压铸梁的侧壁一体压铸成型。

3.根据权利要求2所述的BDU组件，其特征在于，所述围板包括相对接拼合的四个板状结构，所述围板与所述基板围合形成所述安装空间，用于容纳电...

【技术特征摘要】

1.一种bdu组件，其特征在于，包括主体部和壳体部，所述主体部形成为电池包的压铸梁、压铸箱体和压铸底板中的一者，所述壳体部包括基板和围板，所述基板和所述围板围合形成安装空间，所述基板和所述围板中的至少一者与所述主体部一体成型。

2.根据权利要求1所述的bdu组件，其特征在于，所述主体部形成为电池包的压铸梁，所述围板位于所述基板上，所述基板为板状结构，所述基板与所述压铸梁相邻设置，且所述基板的侧边沿与所述压铸梁的侧壁一体压铸成型。

3.根据权利要求2所述的bdu组件，其特征在于，所述围板包括相对接拼合的四个板状结构，所述围板与所述基板围合形成所述安装空间，用于容纳电气元件。

4.根据权利要求3所述的bdu组件，其特征在于，所述围板的侧壁和所述压铸梁的侧壁之间设置有多个加强筋，多个所述加强筋均一端与所述围板的侧壁连接，另一端与所述压铸梁的侧壁连接。

5.根据权利要求3所述的bdu组件，其特征在于，还包括冷板盖板，所述基板背离所述围板的一侧形成有凹槽，所述凹槽的周缘处设置有限位凸台，所述冷板盖板固定于所述限位凸台上以封盖所述凹槽，所述凹槽与所述冷板盖板之间形成有供冷却液流通的冷却流道。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：