【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机产线装置，特别涉及一种缸体产线对中定位装置。
技术介绍
1、目前缸体产线试漏机工位的若干工序，需要将工件顶升、旋转以完成各个面的加工需求(涂胶、压装、试漏等)。为了保证工件在辊道走动运输过程中，到达工位后顶升的位置稳定性及可靠性，保证抬起顶升部件的底部托盘定位销与工件定位孔准确配合，需要辊道具备对中的功能。当今行业内依靠辊道两侧安装气缸，带动一块金属底板及其上安装的定位垫块移动，组成对中定位装置，实现工件的对中功能。然而，在设备长期使用过程中，定位垫块可能会发生移位导致定位不准；或者员工需要调整对中定位装置的定位垫块，对中定位装置的定位垫块位置及角度经常变动，导致重新安装定位垫块时会出现定位误差，设备经常报警落座检测故障，导致大量停机时间，影响生产效率。
2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种缸体产线对中定位装置，其可以防止定位垫块移位，并提高定位垫块重新安装时的安装速度和精度，降低设备故障率，
【技术保护点】
1.一种缸体产线对中定位装置，其特征在于，包括相对设置的第一驱动装置(1)和第二驱动装置(2)；
2.根据权利要求1所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一仿形槽(14)、所述第二仿形槽(24)内设有螺栓孔，所述第一垫块(13)通过螺栓固定安装于所述第一仿形槽(14)内，所述第二垫块(23)通过螺栓固定安装于所述第二仿形槽(24)内。
3.根据权利要求1所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一驱动杆(11)和所述第二驱动杆(21)的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一驱动装...
【技术特征摘要】
1.一种缸体产线对中定位装置，其特征在于，包括相对设置的第一驱动装置(1)和第二驱动装置(2)；
2.根据权利要求1所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一仿形槽(14)、所述第二仿形槽(24)内设有螺栓孔，所述第一垫块(13)通过螺栓固定安装于所述第一仿形槽(14)内，所述第二垫块(23)通过螺栓固定安装于所述第二仿形槽(24)内。
3.根据权利要求1所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一驱动杆(11)和所述第二驱动杆(21)的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一驱动装置(1)和所述第二驱动装置(2)为双杆气缸。
5.根据权利要求1所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一驱动装置(1)和所述第二驱动装置(2)为电动推杆。
6.根据权利要求1所述的缸体产线对中定位装置，其特征在于，所述第一垫块(13)包括第一机型左垫块(131)和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘，李远彬，冯庆，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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