【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车，具体的说是一种乘用车前处理模型问题智能检测方法、装置、终端及存储介质。
技术介绍
1、汽车空气动力学领域中的车身模型前处理任务要求修复存在拓扑结构错误的几何模型，依据现有方法的基本原理和特征可将其分类为人工方法和数据驱动方法两种。
2、人工方法当前常见以下两种：第一，将汽车车身模型导入前处理软件，通过对模型逐点逐面的检查之后确定问题类型，然后依据经验对模型出现的问题进行修复；第二，将模型导入前处理软件后，使用其他设计者设计的插件，针对某一种问题进行检测与修复。尽管通过人工手动修复的方法可以很好的将模型进行修复，以满足仿真计算的要求，但该过程需要耗费大量的人力、物力，造成了资源的浪费。
3、数据驱动的方法可以分为基于传统方法以及基于大模型的方法，通过算法对数据进行训练和优化，相比于人工方法可以更加快速的修复车身模型。
4、但现有对于车身模型的前处理研究有很多不足：现有研究的修复方式只是单纯的根据几何结构进行修复，未与工程开发经验进行结合，对于拓扑结构错误检测与修复的结果没有一个统一的...
【技术保护点】
1.一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述步骤一中，采用边界表示即B-Rep作为基本结构建立车身模型。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述B-Rep结构由不同阶数的元素组成，即顶点、边和面，以及各元素之间的拓扑关系。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述步骤二中，预处理包括去噪和简化。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车前处理模型问...
【技术特征摘要】
1.一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述步骤一中，采用边界表示即b-rep作为基本结构建立车身模型。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述b-rep结构由不同阶数的元素组成，即顶点、边和面，以及各元素之间的拓扑关系。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述步骤二中，预处理包括去噪和简化。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车前处理模型问题智能检测方法，其特征在于，所述步骤三中，对车身模型进行检测的错误类型包括：多余面的检...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春鹏，马岩，赵婧，李英，邓建交，卢志刚，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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